Ограничитель продольного перемещения двери исключает выход кулачка замка из зацепления с рабочим выступом фиксатора и предотвращает самопроизвольное открытие двери. Кулачок замка имеет поводок, который приводится в действие системой рычагов и тяг, позволяющих отпирать замок из салона при помощи ручки, а снаружи — кнопкой. Дверь можно запирать из салона выключателем с кнопкой, для чего на нее необходимо нажать. При опущенном выключателе дверь нельзя открыть ни снаружи, ни из салона. Для закрытия задних дверей снаружи необходимо нажать кнопку и захлопнуть дверь. Передние двери можно запереть снаружи при помощи выключателя замка.

Багажник с запирающейся крышкой, расположенный в задйей части кузова, служит для хранения инструмента, запасного колеса и багажа. Крышка багажника соединена с кузовом петлями. Открывается крышка багажника при помощи торсиона, упругость которого можно изменять, переставляя его изогнутый конец в регулировочных отверстиях.

На внутренней панели крышки багажника укреплен замок. В паз кулачка замка входит своим зубом собачка, не позволяющая пружине повернуть кулачок и отпереть багажник. На оси корпуса привода замка укреплен кулачок привода, удерживающий собачку от поворота. Кулачок вёрхним зубом упирается в защелку, а нижний зуб захватывает защелку и запирает багажник.

Чтобы открыть багажник, наружную часть крышки повертывают по часовой стрелке, собачка 6 перестает удерживать кулачок, который выходит из зацепления с защелкой, крышка открывается и удерживается в открытом положении торсионами.

Капот прикреплен к кузову петлями. В открытом положении капот удерживают пружины, в закрытом — штырь, входящий в замок капота и фиксируемый в нем защелкой. Управляют защелкой из кузова при помощи рукоятки и троса. Дополнительно к замку капот удерживает в закрытом положении также и предохранительный крючок.

Перемещения поршней и рейки вызывают повороты сектора валика и щетки, скользящей по стеклу. При движении рейки вправо клапан открыт и соединяет каналы для прохода сжатого воздуха в полость А, а клапан, соединяя клапан и фетровый фильтр, выпускает воздух из полости Б в атмосферу. Клапан при этом закрыт. При движении рейки влево клапаны остаются смещенными вправо. Клапан соединяет штуцер подвода сжатого воздуха в полость Б, клапан закрыт, а клапан открыт и соединяет полость А через каналы и фильтр с атмосферой.

Кроме стеклоочистителя, для ускорения очистки стекла от грязи применяют также стеклоомыватели (опрыскиватели). Установленный на автомобиле ГАЗ-24 «Волга» стеклоомыватель работает следующим образом. При нажатии на резиновый насос пружина сжимается и жидкость из бачка через всасывающий клапан и насос поступает к нагнетательному клапану, а затем в жиклер, который разбрызгивает ее на ветровое стекло. Чтобы ветровое стекло не запотевало, его обдувает струя воздуха, направляемая вентилятором, расположенным под щитком приборов.

Для наблюдения за дорогой сзади автомобиля их оборудуют одним или двумя зеркалами заднего вида, устанавливаемыми в салоне над ветровым стеклом или на кронштейнах, выходящих за габаритные размеры автомобиля по ширине. Исправное техническое состояние стеклоочистителей и стеклоомывателей и чистота зеркал заднего вида обеспечивают водителю хорошую обзорность, существенно повышая этим безопасность движения.

У автомобиля ГАЗ-24 «Волга» для вентиляции кузова опускают стекла дверей, открывают для впуска воздуха рукояткой заслонки воздушного люка, расположенного с левой стороны верхней панели. При движении по пыльной дороге окна дверей закрывают и вентилируют кузов воздушным потоком через люки и дополнительно через систему отопления. Для этого включают вентилятор, а кран закрывают, чтобы горячая вода не попала в радиатор.

Кузов отапливается горячей водой, поступающей из системы охлаждения через радиатор отопителя. Вентилятором воздух, забираемый через люк, направляется в щели радиатора и далее к патрубкам обогрева ветрового стекла и стекол передних дверей. Через заслонки и патрубки воздух поступает к ногам пассажиров, сидящих на переднем и заднем сиденьях. Управляют заслонкой, используя рукоятку, а заслонкой — рукоятку. Включают электродвигатель кнопкой.

Поступающий внутрь кузова воздух через перфорированную обивку потолка и отверстия, расположенные на задних боковинах кузова, выходит наружу. Таким образом создается приточно-вытяжная вентиляция внутреннего помещения кузова.