Общая схема электрооборудование автогрейдера

Любой автогрейдер оборудован системами освещения, звуковой и световой сигнализации и пуска двигателя, питание которых осуществляется от аккумуляторной батареи и генератора. Кроме того, электропитание от них получают устройства для отопления и вентиляции кабины, электродвигатели насосов подкачки топлива и масла, обеспечивающие работу двигателя, системы автоматического управления отвалом «Профиль-1» и «Про- филь-2» и т. д. Таким образом, автогрейдеры имеют электрическую схему, содержащую соответствующее электрооборудование постоянного тока с номинальным напряжением 12 В (на легких и средних автогрейдерах) и 24 В (на тяжелых автогрейдерах). Она состоит из источников электроэнергии, питающих электросхему, потребителей электроэнергии, обеспечивающих работу систем и механизмов автогрейдера, коммутационной аппаратуры, с помощью которой осуществляется включение потребителей электроэнергии, защита электрической схемы, ее монтаж, и электрических проводов. Примером такой электрической схемы может служить схема электрооборудования автогрейдера ДЭ-31-1 (рис. 9.1). В ней использованы источники питания, аккумуляторная батарея 6СТ-68 и генератор ГТ-1А с реле-регулятором, вырабатывающие и регулирующие электрический ток напряжением 12 В, потребители энергии, стартер СТ204, сигнал, стеклоочиститель, вентилятор, лампы фар, подфарников, габаритных огней и др., амперметр, указатели температуры воды, давления масла, уровня топлива, различные датчики, коммутационная аппаратура — штепсельная розетка, выключатель стартера, выключатель массы, штепсель фар, блок предохранителей, переключатель и др.

Как правило, на автогрейдерах используется однопро- водная электросхема, когда второй провод заменяет масса машины, т. е. ее металлические части. С массой машины соединяется через выключатель массы отрицательный штырь аккумуляторной батареи и одна из клемм всех потребителей электроэнергии.

Все электрооборудование размещается на машине согласно его функциональному назначению, сообразуясь со схемой расположения механизмов, удобством использования и управления электрооборудованием. На рис. 9.2 в качестве примера показано расположение электрооборудования автогрейдера типа ДЭ-31-1. Справа от двигателя под капотом располагается стартер, предназначенный для запуска пускового двигателя. Стартер питается от аккумуляторной батареи, установленной внизу кабины, с этой же стороны, справа от двигателя под капотом находится генератор переменного трехфазного тока с расположенным на нем двухполупериод- ным полупроводниковым выпрямителем на кремниевых диодах, предназначенным для преобразования переменного тока в постоянный.

В кабине машиниста на боковой панели находится щиток приборов с сигнальными приборами, показывающими уровень топлива, температуру воды, давление и температуру масла, силу тока; на щитке находятся, кроме того, выключатели вентиляторов, указателя поворотов, фар, подфарников и плафона кабины, лампы подсветки пульта, кнопка сигнала; сам сигнал установлен спереди под кабиной. Рядом с аккумуляторной батареей находится выключатель массы. На автогрейдере установлены четыре фары для освещения дороги, две (4, 5) — спереди чуть сбоку от кабины на уровне ее середины, две (13, 15) —сзади на капоте. Помимо этого, в тяжелых метеорологических условиях может использоваться еще одна передняя фара. Передние подфарники установлены на поперечных кронштейнах ближе к передней оси. Большие нити лампочек в них используются в качестве световых указателей поворота, а малые — в качестве габаритных сигналов. Задние фонари располагаются под задними фарами. В них установлены по две лампочки: малые лампочки служат габаритными сигналами, а большие используются при торможении автогрейдера, включаясь при работе главного тормозного цилиндра. Задними указателями поворота являются фонари, закрепленные в специальном корпусе на раме автогрейдера под облицовкой. На потолке кабины укреплен плафон, освещающий ее. На передней стенке кабины закреплен вентилятор, создающий освежающий поток воздуха внутри кабины. На той же стенке и на противоположной установлены стеклоочистители, предназначенные для очистки переднего и заднего стекол кабины от атмосферных осадков.