Если автомобиль зимой хранится на открытой стоянке под чехлом, то чехол не должен прилегать к окрашенным поверхностям кузова, чтобы не повредить краску (отслаивание, образование вздутий). Для нормальной вентиляции зазор между окрашенными поверхностями кузова и чехлом должен быть не менее 20 мм, для чего используйте мягкие прокладки.

При подготовке автомобиля к длительному хранению:
1. Вымойте автомобиль и вытрите насухо кузов. Удалите следы коррозии. Поверхности с поврежденной окраской — подкрасьте Натрите кузов восковой пастой и отполируйте его.
2. Пустите двигатель и прогрейте его. Остановите двигатель, слейте бензин из топливного бака через сливное отверстие (доступ к сливной пробке через отверстие в полу кузова) и заверните плотно сливную пробку.
3. Снова запустите двигатель и на режиме холостого хода выработайте весь бензин из карбюратора и насоса.
4. На прогретом двигателе выверните свечи и залейте в каждый цилиндр по 25—30 г подогретого до 70—80 °С моторного масла. Для равномерного распределения масла по всей поверхности цилиндров проверните коленчатый вал пусковой рукояткой на 10— 15 оборотов и заверните свечи.
5. Установите воздушный фильтр в летнее положение и отсоедините от него шланг забора теплого воздуха. Заклейте промасленной лентой (бумажной или тканевой):
— отверстия воздухозаборных патрубков корпуса воздушного фильтра;
— прямоугольное отверстие с клапаном, сообщающим поплавковую камеру карбюратора с атмосферой при неработающем двигателе (на крышке карбюратора со стороны двигателя);
— выходное отверстие отводящей трубки глушителя;
— отверстие вентиляционной трубки топливного бака.
6. Ослабьте натяжение приводного ремня вентилятора.
7. Смажьте консистентной смазкой шлицевое соединение фланца переднего карданного вала.
8. Для защиты от пыли закройте двигатель брезентом, пленкой или промасленной бумагой.
9. Очистите всю электропроводку автомобиля от грязи и насухо протрите.
10. Смажьте консервационной смазкой НГ-208 все хромированные и неокрашенные наружные части автомобиля. В качестве заменителя может быть использована пушечная смазка или технический вазелин (последний следует заменять через четыре месяца). Применять солидол для этих целей не рекомендуется, так как его надо заменять через каждые два месяца.
11. Заклейте сапун заднего моста изоляционной лентой.
12. Поставьте автомобиль на четыре металлические или другие подставки высотой 400 мм, устанавливаемые под специальные кронштейны, расположенные рядом с гнездами под рычаг домкрата (задние колеса при этом будут приподняты над полом примерно на 4 см). Снизьте давление в шинах до 0,5 кГ/см2.
13. Проверьте комплектность шоферского инструмента, смажьте его консервационной смазкой и оберните промасленной бумагой.
14. Накройте автомобиль чехлом.