Обслуживание переднего ведущего моста

В передних ведущих мостах автомобилей ГАЗ-63, ЗИЛ-130, ЗИЛ-157, ГАЗ-69 и ГАЗ-66 регулируют конические роликовые подшипники шкворней поворотных цапф изменением количества регулировочных прокладок, установленных под крышками подшипников. Правильность регулировки проверяется динамометром по величине усилия, необходимого для плавного поворачивания поворотного кулака из одного крайнего положения в другое. Величина этого усилия должна быть в пределах 2,25— 2,75 кГ.

Шарниры полуосей переднего ведущего моста и подшипники шкворней смазывают специальной автомобильной карданной смазкой марки AM (ГОСТ 5730—51)7 способной выдерживать большие давления. Эта смазка имеет очень большую вязкость. Поэтому перед применением ее необходимо подогревать, а затем подавать солидолонагнетателем до выдавливания через контрольное отверстие, расположенное в нижней части шаровой опоры. Если при заправке контрольное отверстие будет закрыто пробкой, то количество смазки, поступающей к шарнирам, будет недостаточно, и может произойти повреждение сальника.