Ограничители перекоса крана

Козловые краны и мостовые перегружатели должны быть рассчитаны на максимально возможное усилие перекоса, возникающее при передвижении, или оборудованы ограничителем перекоса автоматического действия (ст. 174 Правил по кранам).

Назначением этих устройств является предотвращение опасных перекосов крана, которые могут возникнуть при нарушении нормальной работы механизма передвижения крана или по другим причинам. При возникновении недопустимого перекоса эти устройства или останавливают кран, или снижают скорость забежавшей опоры, или увеличивают скорость отставшей опоры путем включения дополнительных двигателей, смонтированных на опорах.

На козловых кранах общего назначения, изготовляемых серийно отчественными заводами, ограничитель перекоса не применяется. Целесообразность его установки на специальных козловых кранах с пролетом свыше 32—40 м должна быть определена организацией, разработавшей проект крана.

Б. Ограничители, основанные на замере деформаций элементов металлических конструкций крана:
1) деформация остова крана замеряется оптическим методом, для чего над одной из опор монтируется направленный излучатель, а на другой монтируются фотоэлементы; при деформации остова луч смещается и засвечивает фотоэлементы;
2) ограничитель выполняется в виде вертикальной штанги, смонтированной на одной из опор. При наличии гибкой опоры один из концов штанги крепится к основанию стойки опоры, второй опирается на подшипник и несет рычаг, воздействующий на выключатель привода механизма передвижения; при действии перекосной нагрузки опора скручивается и свободный конец штанги поворачивается относительно моста, в результате чего рычаг воздействует на выключатели.