Перед сборкой рабочие поверхности корпуса гидроцилиндра и плунжеров смазать маслом, применяемым для заправки гидроцилиндра. Втулки, кольца, защитные; шайбы, канавки под грязесъем-ники и уплотнительные кольца, резьбу на корпусе под днище перед сборкой покрыть смазкой 1-13.

Все резиновые детали подлежат обязательной замене на новые. Если при сборке гидроцилиндра применяются плунжеры, имеющие ремонтный размер по наружному диаметру, то кольца, защитные шайбы и грязесъемники, применяемые для их уплотнения, должны иметь соответствующий ремонтный размер.

Отремонтированный’ гидроцилиндр испытать на герметичность и работоспособность на стенде. Стенд должен обеспечивать условия испытания, близкие к режимам работы гидроцилиндра на автомобиле: расположение и угловое перемещение гидроцилиндра, создание испытательной нагрузки и направление ее приложения, рабочий ход плунжеров.

Испытание производить в три этапа, каждый из которых включает выдвижение на полный ход и возвращение звеньев гидроцилиндра в исходное положение:
1-й — имитация подъема и опускания порожнего кузова; внешняя нагрузка 700 кг, число циклов — не менее двух;
2-й — имитация подъема груженого кузова; внешняя нагрузка при подъеме 6100 кг; опускание должно производиться под внешней нагрузкой 700 кг; число циклов — один;
3-й — имитация подъема и опускания порожнего кузова; внешняя нагрузка 700 кг; число циклов — один.