Строй-Техника.ру
Строительные машины и оборудование, справочник
Основные устройства и действие тормозной системы с пневматическим приводомКолесные тормоза с пневматическим приводом обладают высокой эффективностью действия при малых усилиях на педали, что облегчает управление тормозами. По устройству эта система сложнее других систем и применяется для грузовых автомобилей повышенной грузоподъемности, где требуется получение значительных тормозных усилий на колесах.
Тормозная система с пневматическим приводом включает: воздушный компрессор с разгрузочным устройством и регулятором давления; воздушные баллоны, оборудованные предохранительным клапаном, краном отбора воздуха и кранами для слива конденсата; манометр; тормозной кран с тормозной педалью; тормозные камеры задние и передние; колесные тормоза; разобщительный кран; соединительную головку для присоединения тормозной системы прицепа и воздухопроводы.
В пневматическое оборудование автомобиля иногда входит пневматический механизм привода стеклоочистителей с головкой управления.
Рекламные предложения на основе ваших интересов:
Дополнительные материалы по теме:
Компрессор представляет собой воздушный насос, приводимый в действие от двигателя. При помощи компрессора воздух нагнетается под давлением, регулируемым с помощью регулятора давления, в баллоны. Емкость баллонов обеспечивает запас сжатого воздуха для нескольких торможений.
Давление воздуха в баллонах контролируется манометром. От баллонов воздух подводится к тормозному крану. Пока тормозная педаль не нажата, клапаны в тормозном кране установлены в такое положение, при котором сжатый воздух к тормозным камерам не подводится и они сообщены с атмосферой, вследствие чего торможения колес не происходит.
При нажатии на тормозную педаль клапаны в тормозном кране изменяют положение, тормозные камеры отсоединяются от атмосферы и в них начинает поступать сжатый воздух. Воздух, поступая в камеры, оказывает давление на гибкие диафрагмы и перемещает их вместе со штоками и рычагами. Рычаги поворачивают валики с тормозными кулаками, раздвигая колодки тормозов — при этом происходит торможение колес.
Рекламные предложения:
Главная → Справочник → Статьи → Форум
Механизация земляных работ
Механизация строительства
Механизация дорожных работ
Автоматизация строительства
→ Бетонные работы
→ Мини-тракторы
Разделы
Строительные машины и оборудование
→ Для специальных земляных работ
→ Дорожно-строительные машины
→ Строительное оборудование
→ Асфальтоукладчики и катки
→ Большегрузные машины
→ Строительные машины, часть 2,
→ Дорожные машины, часть 2
→ Ремонтные машины
→ Ковшовые машины
→ Автогрейдеры
→ Экскаваторы
→ Бульдозеры
→ Скреперы
→ Грейдеры
Эксплуатация строительных машин
→ Эксплуатация средств механизации
→ Эксплуатация погрузочных машин
→ Эксплуатация паровых машин
→ Эксплуатация экскаваторов
→ Эксплуатация подъемников
→ Эксплуатация кранов перегружателей
→ Эксплуатация кузовов машин
→ Крановщикам и стропальщикам
Ремонт строительных машин
Ремонт дорожных машин
Ремонт лесозаготовительных машин
Ремонт автомобилей КАмаЗ
Техническое обслуживание автомобилей
Очистка автомобилей при ремонте
Материалы и шины
Остались вопросы по теме:
"Основные устройства и действие тормозной системы с пневматическим приводом"
— воспользуйтесь поиском.
→ Машины городского хозяйства
→ Естественная история машин
→ Транспортная психология
→ Пожарные автомобили
→ Автомобили-рефрижераторы
→ Монтаж и эксплуатация лифтов
→ Тракторы