Второй такт. Под давлением образовавшихся в камере сгорания газов поршень перемещается в цилиндре от в. м. т. вниз. Опускаясь, он перекрывает впускное окно и сжимает горючую смесь, оказавшуюся в камере. При дальнейшем опускании поршня он открывает выпускное окно, через которое из цилиндра выбрасываются отработавшие газы, и давление в нем быстро понижается.

Затем поршень, продолжая опускаться, открывает продувочное окно, сообщенное каналом с продувочной камерой, где давление частично сжатой горючей смеси оказывается выше, чем давление отработавших газов в цилиндре. Поэтому через канал 4 предварительно сжатая смесь из кривошипной камеры поступает в цилиндр, выталкивая из него оставшиеся отработавшие газы. Этот процесс называется продувкой.

Следовательно, рабочий цикл двухтактного двигателя тоже слагается из процессов впуска, сжатия, сгорания и расширения газов, а также выпуска. Но протекают эти процессы одновременно в двух полостях: в кривошипной камере под поршнем и в цилиндре над ним. Весь рабочий цикл совершается за два хода поршня, т. е. за один оборот коленчатого вала, поэтому мощность такого двигателя на 60…70% превышает мощность четырехтактного двигателя такого же литража. Двухтактный двигатель работает более равномерно, устроен несложно и более прост в обслуживании.