Рис. 2. Съемник для выпрессовки гильз цилиндров и блока:
1 — вороток; 2 — опора; 3 — винг: 4 — пята; 5 — болт; 6 — гайка; 7 — шайба.

В небольших мастерских двигатели разбирают на специальных или универсальных стендах, состоящих из поворотной крепления двигателя, станины и червячного рукояткой для поворота платформы с двигателем.

Независимо от того, где разбирают двигатель, на поточной линии или на неподвижном стенде, порядок его разборки примерно одинаков. Последовательность разборки двигателей отдельных марок приведена в технологических картах на разборку.

Крышки коренных подшипников снимают при помощи специального съемника, типа показанного на рисунке 60. Для этого штангу съемника завертывают в крышку и ударами свободно перемещающегося груза в упор штанги снимают крышку со шпилек постелей блока. Вынимают коленчатый вал и коренные вкладыши, укладывают в корзины парами по номерам. Крышки ставят в блок на место и навертывают гайки. Раскомплектовка крышек с шатунами и с постелями блока не допускается.

Гильзы выпрессовывают из блока на специальном стенде или вручную при помощи специального съемника. Гильза, захваченная пятой съемника, шарнирно соединенной с винтом, легко выпрессовывается при завертывании гайки воротком на опоре.