Строй-Техника.ру
Строительные машины и оборудование, справочник
Особенности ремонта ДВСОсобенности ремонта двигателей внутреннего сгорания определяются их конструкцией, технологией изготовления и условиями эксплуатации. Детали двигателей изготовляют из металлов, обладающих повышенными физико-химическими свойствами. Большинство из них подвергают термической и химико-термической обработке.
Необходимая плотность сопряжения рабочих поверхностей достигается обработкой деталей по высокому классу шероховатости (шлифовкой, притиркой), а требуемая точность сопряжений — изготовлением их по высокому классу точности и сборкой с применением метода предварительной сортировки деталей по фактическим размерам на группы (селективный метод сборки).
Характерным для большинства деталей двигателей является незначительный износ, определяемый долями миллиметра, в связи с чем имеют место небольшие припуски на предварительную механическую обработку и незначительная толщина наращиваемого при восстановлении слоя металла.
Рекламные предложения на основе ваших интересов:
Дополнительные материалы по теме:
Капитальный ремонт двигателей внутреннего сгорания, применяемых на погрузочно-разгрузочных машинах, производится на специализированных участках дорожных механических мастерских.
Ремонту двигателей предшествует разборка, особенности которой состоят в том, что отдельные неподвижные соединения (втулки клапанов, распределительных валов и др.) следует разбирать лишь после дефектации и в тех случаях, когда их размеры достигли предельного износа.
В процессе разборки детали, подвергающиеся совместной механической обработке (крышки шатунов с шатунами, крышки коренных подшипников и др.) или приработанные в процессе эксплуатации (шестерни механизма газораспределения и др.), а также детали, имеющие совместную балансировку (маховик с коленчатым валом и др.), годные для дальнейшего испольозвания, не раскомплек-товываются и не обезличиваются.
В дорожных механических мастерских ремонту подлежат базовые детали двигателя, детали шатунно-поршневой группы, коленчатые валы, механизм газораспределения, система охлаждения, смазки и питания.
Рекламные предложения:
Главная → Справочник → Статьи → Форум
Механизация земляных работ
Механизация строительства
Механизация дорожных работ
Автоматизация строительства
→ Бетонные работы
→ Мини-тракторы
Разделы
Строительные машины и оборудование
→ Для специальных земляных работ
→ Дорожно-строительные машины
→ Строительное оборудование
→ Асфальтоукладчики и катки
→ Большегрузные машины
→ Строительные машины, часть 2,
→ Дорожные машины, часть 2
→ Ремонтные машины
→ Ковшовые машины
→ Автогрейдеры
→ Экскаваторы
→ Бульдозеры
→ Скреперы
→ Грейдеры
Эксплуатация строительных машин
→ Эксплуатация средств механизации
→ Эксплуатация погрузочных машин
→ Эксплуатация паровых машин
→ Эксплуатация экскаваторов
→ Эксплуатация подъемников
→ Эксплуатация кранов перегружателей
→ Эксплуатация кузовов машин
→ Крановщикам и стропальщикам
Ремонт строительных машин
Ремонт дорожных машин
Ремонт лесозаготовительных машин
Ремонт автомобилей КАмаЗ
Техническое обслуживание автомобилей
Очистка автомобилей при ремонте
Материалы и шины
Остались вопросы по теме:
"Особенности ремонта ДВС"
— воспользуйтесь поиском.
→ Машины городского хозяйства
→ Естественная история машин
→ Транспортная психология
→ Пожарные автомобили
→ Автомобили-рефрижераторы
→ Монтаж и эксплуатация лифтов
→ Тракторы