Допустимый износ звеньев навесных и грузовых цепей не должен превышать 10% от номинального диаметра прутка (калибра зве­на), из которого йзготовлено звено.

Концевые крепления гибких несущих элементов должны соот­ветствовать требованиям технической документации. Коуши не должны быть деформированы, погнуты и разрушены. Стальные и алюминиевые обжимные втулки не должны иметь трещин, видимых невооруженным глазом, и вмятин глубиной более 35% от толщины стенки втулки.

Винтовые канатные зажимы должны быть установлены и затя­нуты в соответствии с требованиями ОСТ 24.090.51—80.

Чалочные крюки и другие захватные детали не должны иметь износ по высоте основного несущего (вертикального) сечения более 10% от первоначального размера. При этом нельзя допускать отги­бание рога чалочного крюка, проверяемое замером величины зева крюка от конца рога до передней стенки крюка, которое должно соответствовать паспортным данным. Все замеры проводить с по­мощью штангенциркуля. Детали специальных захватов не должны иметь видимых дефектов и следов механических повреждений. Шарнирные соединения должны поворачиваться без заеданий, а рабочие поверхности захватов не должны иметь следов износа. По­мимо визуального осмотра и замера требуемых параметров грузо­захватных приспособлений необходимо провести контрольное оп­робование их работой под нагрузкой.

При освидетельствовании грейферов необходимо помимо ви­зуального осмотра проверить правильность, плавность и надеж­ность замыкания (размыкания) челюстей, обращая внимание на работу грейферной лебедки, механизма замыкания челюстей, конеч­ных выключателей и защитных устройств, предохраняющих привод от перегрузок. Грузоподъемные магниты следует подвергнуть ви­зуальному осмотру, обращая особое внимание на крепление катушек, состояние полюсов и нижнего защитного листа из ла­туни.

Отдельно следует проверить состояние деталей подвески магнита к грузоподъемной машине, токоподводящего кабеля, надежность подключения его к контактной коробке, работу устройства натяже­ния токоподводящего кабеля и всей коммутирующей электроаппа­ратуры. Пробным включением магнита в сеть проверить его работо­способность. Искрение в контактах свидетельствует о ненадежном подключении, а повышенный нагрев катушек магнита указывает на внутреннее межвитковое замыкание в обмотках.

При освидетельствовании грузоза‘хватных приспособлений дис­танционного (автоматического) действия следует проверить сос­тояние и работу их механической части, а также систем управле­ния: крепление вспомогательных канатов, шлангов, кабелей. Выполняя техническое освидетельствование съемных грузозахват­ных приспособлений, необходимо контролировать четкость и своевременность срабатывания соответствующих фиксирующих устройств (стопоров, защелок, фиксаторов и пр.). Все подвижные соединения необходимо очистить от грязи и смазать рекомендуемой смазкой.