Передача усилий от ведущих мостов на раму

При передаче крутящего момента через главную передачу на ведущие колеса вследствие сцепления колес с дорогой на них развивается тяговое усилие Р, а на ведущем мосту возникает обратный реактивный момент М. Тяговое усилие Р приводит в движение автомобиль, толкает его и от ведущих колес передается на раму автомобиля.

В случае торможения колес при их сцеплении с дорогой на заднем мосту возникает тормозной момент Мт, а на колесах — тормозное усилие F.

Реактивный и тормозной моменты во избежание выворачивания ведущего моста должны восприниматься рамой. Передача толкающего Р и тормозного F усилий на раму и восприятие тормозного или реактивного момента Мт или М у двухосных автомобилей осуществляется через детали рессорной подвески ведущего моста. В трехосных

автомобилях с балаисириой подвеской задних мостов передача от них на раму толкающего усилия и восприятия реактивного или тормозного моментов производится специальными штангами, при помощи которых кронштейны задних мостов соединены с рамой.