Перегрузка фанеры в пачках

Перегрузка по технологической схеме склад—погрузчик—кран—погрузчик — трюм. Со склада на рампу пачки фанеры по 7—18 шт. транспортируются электропогрузчиками КВЗ или ЕВВ-3002, оборудованными двухвилочзным подхватом, и устанавливаются на бруски. В трюм судна фанера грузится краном с помощью комбинированного стропа с затяжной подвеской по 14—18 пачек и устанавливается также на бруски. В просвет люка при небольшой партии отгрузки пачки фанеры грузятся непосредственно краном. При загрузке подпалубного пространства применяются те же электропогрузчики, что и на складе, но оборудованные дополнительно сталкивателем, с помощью которого пачки укладываются плотными рядами. При отсутствии сталкивателя пачки укладывают с использованием круглых деревянных подкладок под передние углы нижней пачки пакета за два приема (по опыту Ленинградского морского порта). После установки пакета в месте укладки подкладываются подкладки, затем погрузчик отъезжает и удерживает пакет на концах вилок до удаления подкладок рабочим. После этого пакет опускается, и вилочный подхват до конца выводится из-под пакета ходом погрузчика назад.

При перегрузке фанеры на суда с отдаленных тыловых складов для транспортировки применяются автомашины или автопогрузчики 4045 с верхним гидравлическим прижимом (в зависимости от расстояния перевозки). Перегрузочные операции (на складе и трюме) производятся с помощью средств, рассмотренных в предыдущих схемах.