При перевозках россыпью круглого длинномерного леса перегрузочные операции в основных технологических звеньях комплексно механизированы — применяются специальные канатные трехлапые и двухчелюстные грейферы. В подпалубные пространства судов и в обратном направлении лес перемещается канифас-блоками.

При перевозке балансов россыпью формирование транспортабельных пакетов объемом 4,55 м3 при длине I м и 9,1 мъ при длине 2 м (по опыту Ленинградского морского порта) в мерные станки при выгрузке из полувагонов и расформирование при отгрузке на суда производятся вручную. Такой способ пакетной перегрузки внутри порта экономически целесообразный, так как комплексно механизирует складские перегрузочные работы при значительном сокращении занятых рабочих и высокой производительности работ в сравнении со складированием россыпью.

Зарубежный опыт перегрузки балансов длиной 1 м, внедренный в портах Франции, с использованием приводного элект-рогидравлического грейфера при выгрузке из судов и погрузке на железнодорожные платформы свидетельствует о возможности комплексной механизации перегрузки данного груза. Однако комплексно-механизированная выгрузка решается не в полной мере, так как современные отечественные лесовозы, на которых вывозится баланс на экспорт, имеют значительные подпалубные пространства в пределах от 1,5 до 4,0 м на судах грузоподъемностью 3000—5000 г. Кроме того, условия выгрузки обеспечиваются при специальном способе погрузки — ряды балансов располагаются параллельно и перпендикулярно диаметральной плоскости судна.

Незначительный пока опыт перегрузки короткомерных балансов при пакетной перевозке в полужестких стропах при недостатках самого стропа и отсутствии должного решения внут-ритрюмной механизации свидетельствует о возможности комплексной механизации при выгрузке вагонов, складировании и загрузке просвета люка и палубы судов с помощью четырех-крюковых рамных подвесок к крану.

Пиломатериалы, состоящие из досок различной длины и толщины, перевозятся россыпью и пакетами. В морских портах, учитывая незначительный грузооборот, транспортабельные пакеты перегружаются краном с помощью стропов из растительных канатов, складируются в радиусе действия крана или на тыловых площадках с использованием напольных погрузчиков для транспортировки и штабелирования.