В компрессорах с безразборнбй консервацией удаление консервирующей смазки с закрытых поверхностей (цилиндров, подшипников и т. д.) -выполняют без разборки узлов во время обкатки на холостом ходу. Эта смазка смывается маслом, циркулирующим в системе смазки машины. Масло заменяют в процессе обкатки или перед пуском под нагрузку.

Перед монтажом рамы и цилиндры компрессоров, поступающих в разобранном виде, подвергают проверке. С обработанных поверхностей постелей коренных подшипников, направляющих, крейцкопфов, привальных поверхностей рамы и цилиндров удаляют консервирующую смазку. Затем проверяют качество и точность обработки поверхностей. На горизонтальные обработанные поверхности ставят, а к вертикальным — прикладывают контрольную линейку. Плотность прилегания Линейки проверяют щупом 0,03 мм (зазор между линейкой и поверхностью должен быть таким, чтобы щуп не проходил). Линейку устанавливают в несколько положений относительно детали. Замеченные отклонения фиксируют, так как в дальнейшем при сборке их следует устранить путем пригонки сопрягаемых деталей.

Рамы компрессоров проверяют наливом керосина для выявления течи в картере. Для этого рамы устанавливают на шпалах на высоте 400—500 мм над полом, чтобы осмотреть ее нижнюю часть. Картер снаружи покрывают тонким слоем разведенного в воде мела, при этом хорошо видны места, где протекает керосин.

В наружных стенках некоторых рам нет отверстий, предназначенных для заливки бетоном внутренних полостей одновременно с подливкой рамы на фундаменте. Тогда эти полости заливают до установки рамы на фундамент. Раму переворачивают дном вверх, во внутренние полости, подлежащие бетонированию, закладывают арматуру, которая служит для связи с подливкой фундамента.

Все трубные узлы, поступающие с компрессором, должны быть рассортированы по назначению. Отверстия труб следует закрыть деревянными пробками (не рекомендуется применять для этого тряпки, бумагу и т. п.). При разборке в связи с ревизией узлов стыкующиеся фланцы и другие соединения маркируют одинаковыми цифрами или буквами. Арматуру подбирают по размерам и укладывают рядами на деревянных подкладках. Во всех залитых баббитом толстостенных вкладышах проверяют плотность прилегания баббита наружным осмотром и «на звук» ударом молотка по подвешенному вкладышу: при отставании баббита звук будет глухой.