Подготовка воздушных фильтров тракторов к весенне-летним полевым работам

В летний период, когда запыленность воздуха значительно-повышается, необходимо воздушные фильтры своевременно проверить и подготовить к работе. Главное внимание при этом следует уделить герметичности всех соединений. Для проверки воздушных фильтров на герметичность применяется приспособление, представленное на рис. 73.

Проверка тракторных воздушных фильтров на герметичность, без 1-й ступени очистки осуществляется в следующей последовательности:
1) снять воздушный фильтр и отделить сухой очиститель воздуха;
2) закрыть пробкой 1 (рис. 73) центральную трубу фильтра;
3) соединить манжетой выходное отверстие корпуса фильтра с патрубком
4) надеть на патрубок глухую манжету;
5) присоединить трубку с вентилем к баллону с сжатым воздухом; давление воздуха в баллоне 3—5 кгс/см2;
6) соединить трубку с пьезометром (водяной манометр);
7) подать сжатый воздух и довести давление по пьезометру до нормы; нормальное давление по пьезометру 1000 мм вод. ст. (0,1 кгс/см2);
8) прекратить подачу сжатого воздуха и наблюдать за скоростью падения давления по пьезометру;
9) определить плотность соединений воздушного фильтра; при отсутствии или медленном снижении давления по пьезометру (от 1000 до 500 мм вод. ст., в течение 5—8 мин) герметичность воздушного фильтра считается достаточной; при быстром падении давления по пьезометру (от 1000 До 500 мм вод. ст. в течение 1—2 мин) воздушный фильтр имеет неплотности, которые надо найти и устранить.

В масляную ванну воздушных фильтров необходимо заливать свежее масло, применяемое для смазки двигателя, в строго

Допускается воздушный фильтр заправлять отработавшим, но хорошо отфильтрованным маслом, применяемым для двигателя. Зимой воздушные фильтры тракторов заправляются маслом, разбавленным на 1/3 дизельным топливом.