Для речных портов Гипроречтрансом разработаны типовые пректы блоков ремонтно-механических мастерских четырех категорий (I, II, III, IV), различающиеся как по основным показателям и составу работающих, так и по своему назначению.

Так, РММ I категории рассчитаны на производственную мощность (суммарную трудоемкость всех выполняемых работ) 318,6 тыс. чел.-ч., а РММ IV категории — на 40 тыс. чел.-ч., среднегодовое количество работающих равно соответственно 216 и 40 чел.

Портовые РММ I категории предназначены для выполнения всех видов ремонтов ПТМ и оборудования, за исключением капитального ремонта электрооборудования, ДВС, а также ремонта измерительной и пускорегулировочной аппаратуры и корпусов судов, которые выполняют специализированные предприятия. Основные показатели и состав работающих портовой РММ I категории приведены в табл. 4. В мастерских примерно 4000 м2 рабочих производственных площадей и следующие основные отделения (цехи): слесарно-механическое с электроремонтным участком; куз-нечно-котельное и сварочное; авторемонтное; гараж для электропогрузчиков с зарядной станцией; деревообделочное отделение и малярный участок. Предусмотрена также эстакада для ремонта грейферов и площадка для зарядки электропогрузчиков.

Слесарно-механическое отделение предназначено для выполнения слесарно-сборочных, станочных и электромонтерских работ. Оборудование этого отделения состоит из станков разных типоразмеров, гидравлического пресса, механических ножовок, тельфера, специальных стендов, приспособлений, дефектоскопов и других приборов контроля.

Кузнечно-котельное отделение предназначено для кузнечных и котельно-сварочных работ. Отделение оборудовано механическим горном, пневматическими молотами, газо- и электросварочной аппаратурой и установками для полуавтоматической наплавки, имеется гидравлический пресс, мостовой кран и др.

Особенность РММ речных портов — существенно различная численность рабочих в летний и зимний период, связанная со спецификой организации ремонта машин и оборудования.