Выключать механизмы крана следует быстрым переключением рукоятки контроллера в позицию I и затем, после снижения скорости до минимальной — в нулевую. Когда резкое торможение механизмов крана не опасно (отсутствие груза на крюке и нахождение крюковой подвески в крайнем верхнем положении), рукоятку контроллера можно переводить из любой рабочей позиции сразу в нулевую.

При подходе крана (грузовой тележки) к концевым упорам механизмы следует выключать заблаговременно, не ожидая срабатывания конечного выключателя. Пользоваться конечными выключателями для отключения механизмов крана в нормальном режиме эксплуатации запрещено, так как это вызывает значительные динамические нагрузки на кран, перегрузку его механизмов, ведет к раскачиванию груза и создает аварийные ситуации. Допускается выключать механизмы крана с помощью конечных выключателей только в случае проверки правильности их работы перед началом смены или при выполнении ТО (ремонта) и только при минимальных скоростях рабочих движений.

Реверсирование электродвигателей крановых механизмов (перемену направления вращения ротора) можно осуществлять только после полной остановки механизма. В порядке исключения подобное реверсирование без остановки ротора двигателя разрешено только для экстренного торможения механизма, чтобы предотвратить аварию или несчастный случай. Для этого рукоятку контроллера резко переводят в позицию II обратного хода, а затем возвращают ее в нулевую позицию до полной остановки ротора двигателя во избежание возможности его реверсирования.

Работа крановых механизмов при установке рукоятки контроллера в промежуточных (нефиксированных) позициях категорически запрещена, так как может привести к возникновению устойчивой дуги между контактами, их расплавлению, заеданию и аварийной ситуации.