Принципиальная технологическая схема поста выпуска СПГ показана на рис. 1. В состав поста входит не менее двух баллонов с негорючим газом, снабженных редуктором высокого давления с рабочим выходным давлением (0,35±0,05) МПа и двумя манометрами низкого и высокого давления. Магистраль низкого давления снабжена запорным краном. Приемная труба для выпуска СПГ в атмосферу подключена через трехходовой кран управления к автомобильному баллону.

Пост выпуска СПГ и дегазации автомобильных баллонов подсоединяют к наполнительному вентилю и приемной трубе с помощью шланга высокого давления с наконечником (по аналогии с применяемым на АГНКС).

Дегазация баллонов происходит за счет перепада давлений в баллоне с инертным газом и в автомобильном баллоне. Выпуск негорючего (инертного) газа из баллона происходит за счет перепада между давлениями в баллоне и окружающей среде. Управление выпуском СПГ и дегазацией автомобильных баллонов осуществляют вручную путем установки углового трехходового крана в соответствующее положение.

Приемная труба для выпуска СПГ в атмосферу должна быть высотой не менее 6 м от уровня земли и диаметром (50±5) мм. Труба на выходе в атмосферу должна иметь шу-могаситель 1 и устройство, предотвращающее попадание атмосферных осадков вовнутрь трубы.

Размер площадки для выпуска СПГ из баллонов определяется наибольшими габаритными размерами автомобиля в плане с прибавлением по 1,5 м в каждую сторону.

Следует принимать следующими расстояния от площадок для выпуска газа из баллонов: до зданий I и II степеней огнестойкости— 12 м; до зданий III и IV степеней огнестойкости— 15м; до открытых площадок для хранения автомобилей— 10 м.

Выпускать газ на площадке следует при неработающем двигателе и отключенной аккумуляторной батарее при соблюдении соответствующих мер предосторожности.

Конструкция поста обеспечивает полный выпуск СПГ из автомобильных баллонов и инертного газа после дегазации баллонов. Необходимое количество инертного газа для дегазации одного баллона составляет не более 0,15 нм3. Автомобильные

баллоны должны быть про-дегазированы до уровня безопасной концентрации углеводородов в пробе газа.

Конструкция поста слива СНГ может быть стационарной или передвижной. Сливают СНГ из баллонов автомобиля в емкость стационарного или передвижного поста автоматически за счет перепада давления в системе автомобильный баллон — емкость поста.

В состав стационарного поста слива входят компрессорное отделение, сливная колонка, колонка наполнительная, конденсатор-сборник, подземные емкости для хранения СНГ, технологические трубопроводы с запорно-предохранительной арматурой и площадка (стоянка) автомобилей для проведения технологических операций, снабженная ограждением. Стационарный пост слива СНГ должен быть оборудован одной емкостью объемом 25 м3, колонками для слива и заправки СНГ установленного образца. Допускается использовать емкость передвижной АГЗС ЦППЗ-12-885.

Площадка для размещения передвижной АГЗС должна быть хорошо освещена, оборудована молниезащитными средствами и пультом управления, включающим необходимую пусковую и регулировочную аппаратуру. Размещение передвижного поста на территории АТП и площадок хранения автомобилей определены соответствующими нормативами.