Предельные значения влажности грунта при уплотнении

СНиП 3.06.03—85. «Автомобильные дороги» уплотнение рыхлых глинистых грунтов следует производить послойно при толщине отсыпки не более 0,3 … 0,35 м и начинать, как правило, кулачковыми и решетчатыми катками или катками на пневматических шинах с неполной балластировкой (массой 10 … 16 т) и заканчивать катками на пневматических шинах массой 25 т и более или самоходными вибрационными катками массой 16 т и более.

Процесс уплотнения грунта оценивается степенью уплотнения, которая характеризуется отношением практически полученной в насыпи плотности скелета грунта бпр при данной его влажности к стандартной плотности 6СТ, полученной в лабораторных условиях на приборе стандартного уплотнения СоюзДорНИИ по ГОСТ 22733—77, и выражается в процентах

Наибольшая степень уплотнения с наименьшими энергозатратами достигается при оптимальной влажности грунта, которую также определяют прибором стандартного уплотнения СоюзДорНИИ по ГОСТ 22733—77.

Влажность и плотность грунта в реальных условиях строительства определяют традиционным способом с помощью отбора проб с последующим лабораторным анализом по ГОСТ 5180—84. Пробы отбирают с разных горизонтов уплотняемого слоя и насыпи в целом. Данный способ определения плотности и влажности грунтов является достаточно точным, однако наиболее трудоемким. В настоящее время в нашей стране и за рубежом наряду с методом отбора проб используют другие методы и средства: радиационные приборы, метод, основанный на пенетрации, и др.