Автомобили второй комплектности представляют собой автомобили первой комплектности, но без платформы, металлического кузова, фургона, специального оборудования и деталей их крепления на шасси.

Двигатель первой комплектности — это двигатель в сборе, со всеми составными частями, установленными на нем, включая компрессор, вентилятор, насос гидроусилителя рулевого управления, сцепление, системы питания, охлаждения и смазки, приборы электрооборудования, систему выпуска газов (без глушителя и приемной трубы).

Автомобили, сдаваемые в капитальный ремонт, должны передвигаться своим ходом. Неисправности автомобилей и их составных частей должны быть следствием нормальной эксплуатации и естественного износа деталей. Автомобили должны быть тщательно вымыты и очищены от грязи.

Не принимаются в капитальный ремонт (ГОСТ 18506—73):
— грузовые и специализированные автомобили, а также автомобили-тягачи, если кабина в сочетании с рамой подлежит списанию;
— автобусы, легковые и грузопассажирские автомобили, если кузов подлежит списанию.

При приемке автомобилей в капитальный ремонт относят к кате-гории подлежащих списанию:
— кабины — при разрушении усилительной балки пола, а также при деформации стоек ветрового окна и крыши, не поддающейся устранению правкой, заменой элементов конструкции, наложением заплат;
— рамы — при наличии на любой из продольных балок одного или более следующих дефектов: двух и более трещин, включая заваренные; ^ более одной накладки или вставки, приваренных внахлестку; более трех вставок, приваренных встык, или вставок общей длиной свыше 1500 мм» деформации, не поддающейся устранению правкой;
— кузова легковых и грузопассажирских автомобилей — при наличии х „ более следующих дефектов: глубокая коррозия всего основания; разрушения основания по всему периметру; коррозия передней панели боковины, захватывающая стойку ветрового окна и часть пола; разрушения основания центральных стоек, захватывающие части пола; глубокая коррозия задней поперечины;
— кузова автобуса — при наличии более 60% негодных шпангоутов и облицовки, а также более 60% негодных ферм и продольных балок;
— кузова и кабины автомобилей — при наличии дефектов аварийного характера.