Таким образом, для погрузочных машин периодического действия возможны следующие две основные схемы использования вибраций:
1) вибрация сообщается всему рабочему органу, например, всему ковшу или гребку с рукоятью;
2) вибрация сообщается части рабочего органа, например, днищу ковша или головке гребка.

Конструктивные схемы вибрационных погрузочных рабочих органов непрерывного действия могут быть разделены на два типа:
а) чисто вибрационные;
б) комбинированные.

Чисто вибрационные рабочие органы в свою очередь могут быть выполнены по двум конструктивным вариантам. Первый вариант представляет собой плоский лоток, наклоненный под углом примерно 30° к горизонту и совершающий при работе колебания относительно шарнира. Лоток приводится в движение от кривошипно-шатунного механизма, имеющего привод от специального или общего двигателя погрузочной машины. Напорным движением машины лоток внедряется в штабель и сообщает грузу подвижность, необходимую для поступления его из штабеля на приемный конвейер. По второму варианту рабочий орган представляет собой лоток, наклоненный под углом не более 12—15° к горизонту и укрепленный на раме с помощью торсионов. Кривошипно-шатунным механизмом лотку сообщаются вибрации, направленные под углом 30— 45° к его поверхности. При внедрении лотка в штабель груз, попавший на лоток, под действием вибраций и подпора стекающего из штабеля материала непрерывно поднимается по лотку до перегрузочного конвейера.

Комбинированный рабочий орган представляет собой забирающий аппарат в виде нагребающих лап или цепей со скребками, перед которыми шарнирно укреплен вибрирующий носок в виде горизонтальной или слегка наклонной плоскости; колебания виброноску сообщаются кривошипно-шатунным механизмом. Виброносок уменьшает сопротивление внедрению рабочего органа и сообщает насыпному грузу, попавшему на него, подвижность («текучесть»), облегчая работу лап или скребков, которые взаимодействуют в этом случае не со слежавшимся в штабеле насыпным грузом, а с подвижной массой, получившей под воздействием виброноска «текучесть». Направление колебаний виброноска целесообразно принимать перпендикулярным к его плоскости; такие колебания наиболее просто осуществимы конструктивно и весьма близки к оптимальным (по уменьшению сопротивления внедрению и приданию наибольшей подвижности насыпному грузу).