Разбивка мест крепления скоб ведется при помощи стальной линейки с учетом направления проводов и кабелей, их марок, сечения и количества по заранее составленному эскизу разводки проводов. В этом эскизе, представляющем собой, в сущности, схему внешних соединений в масштабе, указываются также расстояния между отверстиями в ферме для крепления скоб и между отдельными скобами.

При разметке отверстий для крепления скоб (как и при определении размеров заготовляемых скоб) необходимо учитывать не только диаметры проводов и их количество, но и размеры изолирующих подкладок под скобы (резина, прессшпан толщиной 1—3 мм). Такие подкладки в условиях вибраций конструкций крана обязательны при монтаже проводов и кабелей всех марок.

Рис. 1. Разметка мест крепления проводов для прокладки на скобах.

Места отверстий для крепления скоб отмечают керном с соблюдением расстояний между скобами 400 мм для прокладки проводов ПРШП, ПВГ на горизонтальных участках и не более 600 мм на вертикальных участках. Для проводов марки ТПРФ, имеющих некоторую жесткость за счет металлической оболочки, допускается увеличение расстояния между скобами на горизонтальных участках до 500 мм и на вертикальных — до 700 мм.

После разметки отверстия просверливают и нарезают под винты М5 или Мб.

Вместо крепления скоб шурупами возможно применение электросварки (через отверстие в скобе).

Отмеривание проводов требует внимания исполнителя, иначе провод можно укоротить или, наоборот, дать припуски больше нормальных, в результате чего значительное количество провода пойдет в отходы в виде обрезков.

Можно считать припуск провода в 100 мм на конец вполне-достаточным на неучтенные изгибы.

Отмеренный провод доставляется на кран небольшими бухтами с бирками, указывающими его длину и сечение. Можно-также доставлять провод на барабанах и на месте вести отмеривание и отмотку.

Прокладку проводов марок ПРГ, ПРШП, ПВГ и кабеля ВРГ начинают от удаленных от кабины аппаратов или точек. По мере приближения к кабине количество проводов будет возрастать за счет прокладываемых от аппаратуры, установленной ближе к кабине.

Во время прокладки проводов раскладывать их по всей площадке крана не рекомендуется, так как изоляция проводов может быть повреждена упавшими инструментом или деталями.

Рис. 2. Крепление проводов скобой на металлической конструкции;
1 — провода; 2 — подкладка; 3 — скоба.

Рис. 3. Укладка проводов в два слоя

Перед зажатием в скобы провода следует расправлять.

Один конец скобы должен быть закреплен перед укладкой в нее проводов, а другой зажимается винтом после укладки с обязательной подкладкой под скобу резиновой прокладки.

При прокладке проводов нужно следить за правильным их чередованием в ряду, не допуская перекрещиваний и выравнивая провода по мере продвижения от скобы к скобе.

В месте спуска в кабину крана иногда получается большое число проводов, при котором скоба не обеспечивает полноценного крепления, и средние провода могут выпучиваться. В таких случаях следует большой пакет проводов разделить на 2— 3 пакета и крепить их раздельно.

Если проход для всего пакета проводов в кабину недостаточен, применяют двух- или трехслойную укладку их в пакете с применением скоб соответствующего размера.