Проверка компрессии в цилиндрах двигателя автомобиля "Запорожец"

Компрессию в цилиндрах двигателя проверяют при помощи компрессометра. Перед измерением следует проверить правильность зазоров в клапанах и при необходимости отрегулировать. Компрессию замеряют на прогретом двигателе, поэтому целесообразно выполнять замер сразу после очередной поездки.

Для проведения измерения следует вывернуть свечи зажигания и полностью открыть воздушную и дроссельную заслонки карбюратора. После этого нужно вставить резиновый наконечник компрессометра в отверстие свечи первого цилиндра, плотно прижать наконечник к кромке отверстия, создавая уплотнение, и вращать коленчатый вал двигателя стартером до тех пор, пока давление в цилиндре не перестанет увеличиваться (но не более 10…15 с).

При этом аккумуляторная батарея должна быть полностью заряжена с тем, чтобы обеспечить частоту вращения коленчатого вала двигателя не менее 250 мин” 1 (но не более 300 мин” 1). Записав величину максимального давления в цилиндре, надо выпустить воздух из компрессометра (отвертывая на 1…2 оборота колпач-ковую гайку компрессометра или нажимая на возвратный клапан в зависимости от конструкцйи) и после возвращения его стрелки в нулевое положение проверить таким образом компрессию поочередно в остальных цилиндрах. Компрессия в цилиндрах нормально работающего двигателя колеблется в весьма широких пределах от 5,5 до” 7 кгс/см2 . При этом давление в разных цилиндрах не должно отличаться более чем на 1 кгс/см2 .

Компрессия существенно зависит от теплового состояния двигателя и от частоты вращения коленчатого вала во время замера. Поэтому к замеру компрессии прибегают для уточнения причины ранее обнаруженной неисправности, но сама полученная величина компрессии не может служить основанием для ремонта двигателя.