Рис. 1. Общий вид установки для проверки гидравлических систем рулевых управлений мод. К-465:
1 — пистолет раздаточный; 2 — прибор установки; 3 — тележка; 4 — блок подготовки воздуха; 5 — бак заправочный

3. Отсоединить от насоса гидроусилителя рулевого управления автомобиля шланги низкого и высокого давления.
4. Присоединить через переходники, имеющиеся в комплекте прибора, шланги:
«ВН» — к насосу гидроусилителя вместо шланга высокого давления;
«НН» — к насосу гидроусилителя вместо шланга низкого давления;
«НР» —к отсоединенному шлангу низкого давления насоса гидроусилителя;
«ВР» — к отсоединенному шлангу высокого давления насоса гидроусилителя;
подачи воздуха блока подготовки к воздушной магистрали или к крану отбора воздуха пневмосистемы автомобиля.

Рис. 2. Прибор установки К-465:
1 — крышка съемная; 2 — каркас; 3 — панель приборов; 4 — шланг низкого давления гидроусилителя; 5 — шланг высокого давления гидроусилителя; 6 — шланг низкого давления насоса гидроусилителя; 7 — шланг высокого давления насоса гидроусилителя; 8 — ручка выдвижная; 9 — манометр; 10 — термометр; 11 — счетчик масла; 12 — тахометр; 13 — кран счетчика; 14 — кран двухпозиционный; 15 — кран перекрытия магистрали давления насоса; 16 — зажимы типа «Крокодил»

Рис. 3. Схема подключения установки К-465 к гидравлической системе рулевого управления:
1 — руленой механизм; 2 — кран управления гидроподъемником запасного колеса; 3— гидроподъемник запасного колеса; 4 — прибор К-465; 5 — насос гидроусилителя руля; 6 — гидроусилитель

5. Подключить зажимы на автомобиле Урал-375Д:
«М» — к «массе» автомобиля;
«П» — к выводу «Р» датчика-распределителя.

6. Долить при необходимости масло в бачок гидроусилителя рулевого управления до нормы.

Проверка работоспособности гидроусилителя
1. Снять крышку бачка насоса гидроусилителя. Вывесить управляемые колеса. Установить рукоятку двухпозиционного крана прибора в положение «Усилитель руля».
2. Пустить двигатель.
3. Удалить воздух из гидравлической магистрали усилителя рулевого управления и прибора, поворачивая управляемые колеса в крайние (левое, правое) положения. Уровень масла в бачке насоса гидроусилителя должен быть над сеткой бачка. При повороте колес необходимо удерживать их в крайних положениях с усилием около 10 кгс в течение 2—3 с. Воздух считается удаленным после прекращения выхода пузырьков в бачке насоса усилителя.
4. Опустить управляемые колеса, закрыть бачок насоса гидроусилителя крышкой.
5. Закрыть кран («Магистраль насоса перекрыта») не более чем на 15 с. Зафиксировать по манометру максимальное давление, развиваемое насосом гидроусилителя, при работе двигателя на холостом ходу. Допустимые значения давления должны быть не менее 60 кгс/см2. Открыть кран.
6. Установить рукоятку двухпозиционного крана в положение «Насос усилителя» и рукоятку крана в положение «Счетчик включен». При давлении, развиваемом насосом, 40 кгс/см2, температурах масла 40—50 °С и частоте вращения коленчатого вала двигателя 600 об/мин производительность насоса гидроусилителя должна составлять не менее 7 л/мин.

Давление масла контролируется по манометру 9, температура — по термометру, частота вращения коленчатого вала двигателя для автомобиля Урал-375Д — по тахометру (для автомобиля Урал-4320 — по тахометру, расположенному на щитке приборов в кабине водителя), производительность — по счетчику И.