Строй-Техника.ру
Строительные машины и оборудование, справочник
Работа двигателя на частичных нагрузкахРежим частичных нагрузок двигателя соответствует положению основных элементов редуктора и смесителя. На режимах малых нагрузок подача газа к двигателю происходит только через систему холостого хода. По мере открытия дроссельной заслонки смесителя растет разрежение в диффузоре. Это разрежение через газовые форсунки передается в полость над обратным клапаном главной системы смесителя, создавая на верхней и нижней сторонах клапана перепад давлений. При достижении определенного усилия, обусловленного разностью давлений, открывается клапан и газ начинает поступать по главной системе через газовые форсунки в диффузор. После открытия клапана газ поступает к двигателю как через главную систему, так и через систему холостого хода, что показано на рис. 1. По мере открытия дроссельных заслонок разрежение в диффузоре возрастает, а в зоне выходных отверстий системы холостого хода падает. В связи с этим возрастание нагрузки ведет к постепенному увеличению подачи газа через главную систему и уменьшению ее по системе холостого хода.
Рис. 1. Работа двигателя на частичных оборотах.
1 — диффузор; 2 — обратный клапан дозирующе-экономайзерного устройства; 3 — газопровод низкого давления; 4 — вакуумная полость дозирующе-экономайзерного устройства; 5 — пружина мембраны; 6 — мембрана дозирующе-экономайзерного устройства; 7 — пружина клапана дозирующе-экономайзерного устройства; 8 — клапан дозирующе-экономайзерного устройства; 9 — дозирующая шайба экономической регулировки; 10 — полость I ступени редуктора, постоянно сообщающаяся с атмосферой; 11 — мембрана I ступени; 12 — клапан I ступени; 13 — полость высокого давления редуктора; 14 — то же, низкого давления редуктора; 15 — вакуумная полость разгрузочного устройства; 16 — мембрана II ступени; 17 — полость II ступени редуктора, постоянно сообщающаяся с атмосферой; 18 — клапан II ступени; 19 — отверстие для подачи газа при минимальной частоте вращения холостого хода; 20 — отверстие для подачи газа при работе двигателя на холостом ходу на переходных режимах; 21 — дроссельная заслонка; 22 — газовая форсунка.
Рекламные предложения на основе ваших интересов:
Дополнительные материалы по теме:
Клапан экономайзера на режимах частичных нагрузок остается закрытым, так как его настройка, определяемая соотношением усилий пружин, осуществляется таким образом, что на режимах частичных нагрузок разрежения, имеющегося во впускном трубопроводе и передающегося к вакуумной полости, еще достаточно для удержания мембраны 6 в верхнем положении, при котором клапан прижат к своему седлу. В связи с этим весь газ, поступающий от редуктора к смесителю через дозирующе-экономайзерное устройство, проходит через комбинированное отверстие дозирующей шайбы. Проходное сечение этого отверстия выбрано с таким расчетом, чтобы на всех режимах частичных нагрузок Двигатель работал на обедненной газовоздушной смеси, что обеспечивает экономичное протекание рабочего процесса.
По мере роста нагрузки двигателя происходит увеличение разрежения в полости второй ступени редуктора, в результате чего возрастают перепады давления, воздействующйе на мембрану (в полостях) и клапан (в полостях). Это приводит к возникновению дополнительных усилий, под действием которых степень открытия клапана увеличивается, что в свою очередь приводит к соответствующему возрастанию расхода газа через него. Чем больше расход газа через клапан, тем больше разрежение в полости I ступени редуктора, следствием чего будет увеличение степени открытия клапана I ступени под действием возрастающего перепада давления на мембране (в полостях). Последнее обстоятельство приводит к росту расхода газа через клапан. Таким образом, возрастание нагрузки вызывает увеличение степени открытия дросселирующих клапанов I и II ступеней, что приводит к повышенной подаче газа редуктором.
Давление в полости второй ступени редуктора по мере открытия дросселя и соответствующего увеличения разрежения в диффузоре изменяется от избыточного (10—20 мм вод. ст.) до разрежения (20— 25 мм вод. ст.). Это вызывает постепенное обеднение смеси по мере возрастания нагрузки.
Рекламные предложения:
Главная → Справочник → Статьи → Форум
Механизация земляных работ
Механизация строительства
Механизация дорожных работ
Автоматизация строительства
→ Бетонные работы
→ Мини-тракторы
Разделы
Строительные машины и оборудование
→ Для специальных земляных работ
→ Дорожно-строительные машины
→ Строительное оборудование
→ Асфальтоукладчики и катки
→ Большегрузные машины
→ Строительные машины, часть 2,
→ Дорожные машины, часть 2
→ Ремонтные машины
→ Ковшовые машины
→ Автогрейдеры
→ Экскаваторы
→ Бульдозеры
→ Скреперы
→ Грейдеры
Эксплуатация строительных машин
→ Эксплуатация средств механизации
→ Эксплуатация погрузочных машин
→ Эксплуатация паровых машин
→ Эксплуатация экскаваторов
→ Эксплуатация подъемников
→ Эксплуатация кранов перегружателей
→ Эксплуатация кузовов машин
→ Крановщикам и стропальщикам
Ремонт строительных машин
Ремонт дорожных машин
Ремонт лесозаготовительных машин
Ремонт автомобилей КАмаЗ
Техническое обслуживание автомобилей
Очистка автомобилей при ремонте
Материалы и шины
Остались вопросы по теме:
"Работа двигателя на частичных нагрузках"
— воспользуйтесь поиском.
→ Машины городского хозяйства
→ Естественная история машин
→ Транспортная психология
→ Пожарные автомобили
→ Автомобили-рефрижераторы
→ Монтаж и эксплуатация лифтов
→ Тракторы