Горизонтальные поперечные нагрузки (ветровые, от инерционных сил и др.) приложены к грузовой тележке, мосту и оЦорам крана. В общем случае они вызывают изгиб и скручивание моста, а также опорных стоек. Соответствующие расчеты в необходимых случаях выполняют, используя методы строительной механики.

Важным является то, что портальные опорные рамы обычного типа испытывают лишь незначительный изгиб от поперечной нагрузки, приложенной к мосту крана. Часто это позволяет упростить расчет, заменяя распределенные ветровые и весовые нагрузки примерно эквивалентной им сосредоточенной перекосной силой. Однако при более круто установленных (вплоть до вертикального положения) стойках действующий на них изгибающий момент увеличивается, что обусловливает необходимость непосредственного учета поперечных сил.

Типовая расчетная схема опорной рамы и эпюра действующих на ее элементы изгибающих моментов показаны на рис. 43, а.

Следует иметь в виду, что при жестком креплении оснований стоек к стяжке и жесткости 1 м ее длины, равной 20% и более от средней жесткости 1 м длины стоек, расчет следует вести так же, как для внешне статически определимой замкнутой плоской рамы. Примерная схема такой рамы и эпюра изгибающих моментов даны на рис. 43, б.