Расчетные нагрузки и условия устойчивости козлового крана

Козловые краны по конструктивной схеме являются достаточно сложными сооружениями; в качестве грузоподъемных механизмов их относят к категории объектов повышенной опасности. Поэтому независимо от содержания и объема предварительных и проектных расчетов недопустимо изготовление даже опытных образцов кранов при отсутствии достаточно подробного проверочного расчета их прочности и выносливости, а также электрооборудования и электропривода, а в необходимых случаях устойчивости против опрокидывания.

В настоящее время в качестве обязательных регламентированы гигиенические показатели условий работы крановщика, и в том числе уровни шума и вибрации в кабине (ГОСТ 23940—79). Достаточно точные методы определения гигиенических показателей еще отсутствуют. Однако может быть предложен ряд мероприятий, направленных на ограничение уровней шума и вибрации.

Методы расчетов. Расчеты металлических конструкций кранов выполняют методами предельных состояний или допускаемых напряжений. Метод предельных состояний, позволяющий наиболее эффективно обеспечить надежность и экономичность сооружений и машин, уже давно принят в качестве обязательного при расчете строительных конструкций. Его с успехом используют при расчетах башенных кранов, металлоконструкций мостовых -перегружателей и других грузоподъемных машин. Он также в достаточной мере апробирован при расчете металлоконструкций козловых кранов. Однако применительно к расчету механизмов и электрооборудования этот метод разработан еще недостаточно и не прошел должной практической проверки. Поэтому здесь приходится использовать метод допускаемых нагрузок (напряжений), при котором действующие нагрузки не должны превосходить допускаемых значений, определенных по предельней несущей способности с учетом нормированных коэффициентов запасов.

Для работоспособности козловых кранов существенными являются не только нагрузки, но и возникающие при работе деформации металлических конструкций. Эти деформации не только влияют, например, на точность наводки груза и гигиенические условия крановщиков, но в ряде случаев приводят к значительному увеличению динамических нагрузок. Поэтому в состав расчетов обязательно включают определение деформаций (или оценку жесткости) металлической конструкции.