Содержание работ и технические условия

1. Отвернуть болты крепления карданного вала к фланцу ведущего вала главной передачи и отсоединить карданный вал.
2. Отвернуть болты крепления редуктора главней передачи, снять редуктор, предварительно демонтировав полуоси.
3. Установить редуктор в приспособлении.
4. Проверить регулировку подшипников дифференциала индикатором, установленным на крышке подшипника дифференциала против обода цилиндрической шестерни. Проверку проводить перемещением дифференциала попеременно в осевом направлении, используя монтажную лопатку в качестве рычага. Осевой свободный ход должен быть не более 0,1 мм.

Рис. 1. Регулировка затяжки подшипников дифференциала

При большем свободном ходе дифференциала необходимо выполнить регулировку, для чего:
— снять стопорные пластины регулировочных гаек подшипников дифференциала;
— установить индикаторную скобу на крышке подшипника;
— затянуть регулировочные гайки, установив в подшипниках нулевой зазор, а затем довернуть каждую гайку на величину одного паза (деформация опор подшипников в этом случае составит 0,15—0,25 мм). Дифференциал .необходимо проворачивать для самоустановки роликов подшипников при затяжке гаек;
— закрепить стопорные пластины;
— снять индикаторную скобу;
— по окончании регулировки гайки крепления крышек подшипников дифференциала довернуть до момента не менее 25 кгс-м и застопорить отгибанием шайб.