Восстановление деталей. Звенья гусениц большинства тракторов изготавливают из высокомарганцовистой стали Г13, высокоизносостойкой, но плохо поддающейся сварке. Это и определяет выбор способа восстановления звеньев.

Изношенные отверстия проушин звеньев гусениц и тракторов тягового класса 3 успешно восстанавливают заливкой жидким металлом на специальных установках. На специализированных предприятиях проушины восстанавливают обжатием многосекционными пуансонами. Предварительно звено нагревают в специальном растворе солей до ковочной температуры. Восстановление отверстий проушин звеньев без специального оборудования практически нецелесообразно.

Изношенную беговую дорожку и почвозацепы звена наплавляют вручную или автоматической наплавкой под слоем флюса на специальных приспособлениях.

Изношенные отверстия под пальцы и втулки гусениц тракторов типа Т-130 восстанавливают осадкой звеньев кузнечным способом в специальных приспособлениях и потом растачивают под размер, обеспечивающий необходимый натяг при запрессовке пальцев и втулок.

Втулки и пальцы при одностороннем износе поворачивают на ’80°, а при двустороннем выбраковывают.

Отверстия в звеньях и башмаках под болты крепления заваривают и по кондуктору сверлят новые отверстия.