Ремонт шатунов двигателя

Для контроля и правки шатуна применяют комплексное приспособление, на котором одновременно проверяют изгиб и скручивание шатуна, а также расстояние между осями его головок. При обнаружении отклонений от требований технических условий шатун правят, не снимая с приспособления Специальным ключом. При правке шатун целесообразно несколько перегнуть в противоположную сторону, а затем уже править его до нормального положения.

В настоящее время разработано и на передовых предприятиях применяется оптическое приспособление для контроля шатунов с одновременной правкой.

Втулки верхней головки шатуна из-за износа отверстия под палец подлежат перепрессовке с заменой на новые. Втулки запрессованные в верхнюю головку шатуна, растачивают на стенке УРБ-ВП, при этом за базу принимается отверстие нижней головки. После растачивания втулки подлежат раскатыванию специальным приспособлением с целью уплотнения металла.