Реверсивный механизм экскаватора

При осмотре реверсивного механизма проверяют отсутствие пробуксовки и нагрева фрикционных лент или колодок. Пробуксовка и нагрев могут происходить из-за износа или замасливания рабочих поверхностей лент, колодок, барабанов или из-за неправильной регулировки фрикционов.

При износе лент более чем на 50% (по толщине) их заменяют новыми. Изношенные колодки также заменяют. Замасленные ленты, колодки и рабочие поверхности барабанов промывают керосином и протирают, При длительных переходах экскаватора своим ходом фрикционные ленты затягиваются сильнее во избежание их пробуксовки и перегрева. По прибытии экскаватора на место ленты снова ослабляются.

При осмотре реверсивного механизма проверяется также регулировка рычагов включения. Нужно иметь в виду, что нормальная работа системы включения возможна только при содержании в исправном состоянии всех деталей системы: рычагов, пальцев и тяг. Необходимо следить за состоянием пальцев и отверстий, чтобы не было мертвого хода, и регулярно смазывать шарнирные соединения во избежание их преждевременного износа.

Кроме того, в реверсивном механизме проверяется смазка подшипников и зубчатых колес, состояние уплотнений, посадка валов в подшипниках, зацепление зубчатых колес и их крепление; крепление крышки к корпусу и корпуса к платформе. Необходимо также следить за тем, чтобы в механизме не было ненормального шума и стука при работе.