Зазор между торцевой стороной полуосевых шестерен и внутренней поверхностью чашки дифференциала должен быть в пределах, установленных техническими условиями. Например, для автомобиля ЗИЛ-130 этот зазор равен 0,5…0,7 мм. Проверяют его через окно чашки. Правильный зазор устанавливают подбором толщины упорной шайбы.

Осевой зазор сателлитов на шейках крестовин устанавливают подбором толщины шайб между сферической поверхностью чашки дифференциала и торцевой поверхностью сателлитов.

При сборке планетарного механизма тракторов ДТ-75М сателлиты, оси сателлитов и ролики размером 4X35 мм должны быть одной размерной группы, их раскомплектовка не допускается. Маркировка групп сателлитов и осей указана на торцах. Осевой зазор сателлитов 0,2…0,5 мм. Его регулируют подбором колец с одной стороны сателлитов, а с другой стороны устанавливают толщину колец 3 мм. Утопание торцов осей сателлитов относительно плоскости проушин должно быть не менее 1 мм, выступание осей не допускается.

Зацепление конических шестерен дифференциала проверяют контактом на краску. Прилегание должно быть не менее чем на 50% поверхности зуба, а расположение отпечатка — в средней части, ближе к вершине конуса (носку) зуба. Полуосевые шестерни, шестерни дифференциала и ведущие конечных передач тракторов должны от руки, без заеданий вращаться на шейках вала дифференциала.

Сборка муфт управления гусеничных тракторов выполняется на специальных стендах или при помощи специальных приспособлений, позволяющих сжимать пружины муфт. Последовательность сборки и основные технические требования приведены в технологических картах.

В собранной муфте поворота ведомый диск должен располагаться у фланца ведущего барабана, а ведущий — у фланца нажимной тарелки.

Толщина комплекта дисков для различных тракторов неодинакова и должна быть точно выдержана в соответствии с техническими требованиями.