В первой позиции контакты О и блок-контакты БКХ цепи управления замыкаются. По цепи управления пойдет ток, который замкнет контакты К контактора и связанные с ними блок-контакты БК3- Ток пойдет через предохранитель, контактор, пусковое сопротивление Р3—Рг, через две последовательно соединенные обмотки возбуждения в якорь двигателя и вернется в аккумуляторную батарею. На первой позиции контроллера все пусковое сопротивление и обмотки возбуждения двигателя соединены последовательно. В этом случае напряжение в цепи будет наименьшим, следовательно, первая позиция контроллера соответствует наименьшей скорости передвижения погрузчика.

При переводе главного барабана во вторую позицию дополнительно замыкаются контакты контроллера, которые блокируют пусковое сопротивление на участке Рг — Pv Напряжение цепи рабочего тока возрастет, скорость погрузчика увеличится. Во второй позиции блок-контакты цепи управления БКг размыкаются, но цепь не нарушается, так как остаются замкнутыми блокировочконтакты контактора БКГ

При переводе главного барабана в четвертую позицию контакты 1 и 2, исключающие пусковое сопротивление полностью, остаются замкнутыми, а дополнительно замкнувшиеся контакты П1 и Л2 переключают обмотки возбуждения двигателя с последовательного на параллельное, контакты О размыкаются.

Четвертая позиция контроллера соответствует максимальной скорости погрузчика и является единственной рабочей позицией, на которой энергия аккумуляторной батареи расходуется наиболее экономно.

В приводе движения погрузчика КВЗ установлена нулевая защита, действующая так же, как и в схеме погрузчика 4004.