Следует иметь в виду, что тяговая мощность гусеничного трактора при движении по снежной целине по сравнению со стерней снижается на 45—50%. Поэтому трактор класса 3 тс может работать с 1—2 снегопахами, а класса 5,5 тс—с 2—4 снегопахами.

В первом случае используют сцепку С-11У, а во втором — С-18У. Колеса сцепок при этом заменяют полозьями.

При глубине снежного покрова свыше 50 см трактор класса 3 тс работать не может.

Работа снегопахотного агрегата. Лучшее время для снегозадержания —1 небольшие морозы, когда снег хорошо уплотняется в валки. Часто его проводят во время снегопадов.

Агрегаты для снегозадержания обычно движутся челночным способом поперек направления господствующих ветров. Если ветры не имеют устойчивого направления, применяют перекрестный или круговой способ движения.

Во второй половине зимы, когда снег уплотняется и на его поверхности образуется корка, снегопахи скользят, не захватывая снега. -В этих случаях для образования снежных валков на передней перекладине снегопахов устанавливают три ножа для разрезания и, кроме того, накладывают груз весом до 350 кг.

При проведении снегозадержания на озимых посевах и полях многолетних трав снегопахи поднимают над поверхностью почвы на 8—10 см и устанавливают на полозья, чтобы исключить повреждение растений.

На склонах агрегаты движутся поперек уклонов, чтобы весной при таянии снега уплотненные валки и следы гусеницы способствовали задержанию талых вод.

Увеличение переднего раствора снегопаха, проведение повторных обработок снежного покрова и уменьшение расстояния между валками позволяет накапливать за зиму слой снега высотой до 50—60 см. Увеличение переднего раствора снегопаха от 150 до 250 см при неизменной величине заднего раствора 40 см и одинаковой глубине погружения снегопаха значительно повышает снежный вал.

После первого прохода такого снегопаха образуется высокий снежный вал, твердость которого в результате взаимодействия разрушенных смежных кристаллов и их сращивания быстро возрастает.

Последующее значительное накопление снега обеспечивается проведением повторных обработок снежного покрова и восстановлением валов после их заноса не менее 2—3 раз в течение зимы.