Стоимость СПГ марок А и Б одинакова. Основными оценочными параметрами качества газового топлива являются элементарный состав, октановое число, теплота сгорания, воспламеняемость, содержание влаги и степень очистки от загрязняющих примесей. По энергетическим параметрам 1 м3 природного газа (метана) эквивалентен 1 л бензина. Для повышения эксплуатационных характеристик СПГ не требует применения антидетонационных присадок. Октановое число СПГ из-за наличия метана достаточно высоко. Физико-химические свойства метана следующие:

Метан относят к простым углеводородам. Молекула метана содержит максимум водорода на один атом углерода. Поэтому он обладает высокой теплотворностью, достаточно широкими пределами воспламеняемости и низким содержанием токсичных компонентов. Высокое содержание водорода в СПГ обеспечивает и более полное сгорание топлива в цилиндрах двигателя по сравнению с СНГ и бензином. В отличие от других углеводородных газов метан намного легче воздуха. Поэтому при утечках он улетучивается и скапливается в верхних частях помещения. Метан имеет высокую детонационную стойкость и допускает форсирование двигателя по степени сжатия (9,5—10,5).

Одна из наиболее важных проблем эффективного использования СПГ на автомобильном транспорте связана с его осушкой на АГНКС. Количество влаги в газе не должно превышать 9 мг/нм3. Точка росы при давлении 20 МПа равна 30 °С. Несоблюдение этого условия приводит к образованию льда (ледяных пробок) в газовых редукторах при дросселировании СПГ. Содержание сероводорода в СПГ не должно превышать по массе 0,1%.

Из таблицы следует, что теплофизические свойства газов марок А и Б практически не отличаются друг от друга (различие по плотности составляет лишь 4%). Температура воспламенения СГ1Г в 3 раза выше температуры воспламенения бензина и находится в пределах 608 … 625 °С (при давлении в камере сгорания двигателя). Такая высокая температура воспламенения СПГ затрудняет пуск двигателя, особенно при пониженных температурах окружающего воздуха.