Наработка — продолжительность работы подвижного состава, измеренная в километрах пробега. Вместо наработки может применяться календарная продолжительность эксплуатации.

Ресурс или «срок службы» — наработка подвижного состава или его сборочных единиц до предельного состояния, оговоренного в технической документации. Предельное состояние определяется невозможностью дальнейшей эксплуатации подвижного состава, снижением эффективности его работы, требованиями безопасности. Различают ресурс до первого капитального ремонта, межремонтный ресурс.

Подвижной состав, в отличие от его сборочных единиц, подвергается, как правило, не более чем одному капитальному ремонту.

Работоспособность — состояние, при котором подвижной состав способен выполнять заданные функции с показателями, отвечающими техническим требованиям, а нормальное его состояние такое, при котором обеспечивается безотказность действия; качество работы, производительность и экономичность сохраняются в установленных пределах.

Неисправность — состояние, при котором подвижной состав не соответствует хотя бы одному из требований технической документации; различают неисправности, не приводящие к отказам, и неисправности, вызывающие отказы.

Отказ — состояние подвижного состава, когда он утрачивает частично или полностью способность выполнять работу в конкрет-пых эксплуатационных условиях, т. е. когда его работоспособность нарушается. Причины отказа: конструкционная, производственная, эксплуатационная, ремонтная, неидентифицированная. Конструкционной причиной является, например, неправильный выбор материала; производственной—нарушение технологической дисциплины; эксплуатационной — нарушение условий эксплуатации; ремонтной — нарушение установленных правил ремонта объекта; неиден-тифицированной — невыявленные причины, не содержащие признаков конструкционной, производственной и эксплуатационной причин.

Техническое обслуживание (ТО) — это комплекс профилактических операций, направленных на поддержание подвижного состава в работоспособном состоянии, надлежащем внешнем виде, обеспечение надежности и экономичности работы, безопасности движения, защиты окружающей среды, уменьшение интенсивности отказов и неисправностей, также их выявление с целью своевременного устранения.

Техническое обслуживание проводят в плановом порядке, как правило, без разборки и снятия с машин сборочных единиц и деталей, за исключением отдельных из них, техническое состояние которых проверяют на специальных стендах и установках.

Диагностирование — часть технологического процесса технического обслуживания или ремонта, выполняется для определения технического состояния подвижного состава, его сборочных единиц без разборки.

Текущий ремонт (TP) — это комплекс мероприятий по восстановлению исправного или работоспособного состояния, ресурса и обеспечению безотказной работы подвижного состава и его сборочных единиц. Текущий ремонт выполняют по потребности, после появления соответствующего неисправного состояния. Для сокращения времени простоя подвижного состава TP выполняют преимущественно агрегатным методом, при котором заменяют неисправные или требующие ремонта сборочные единицы на исправные, взятые из оборотного фонда.