Рис. 105. Схема притирания щетки к контактному кольцу
ротора двигателя: а—правильное положение шкурки, б — неправильное положение; 1 — щетка, 2— стеклянная шкурка, 3— контактное кольцо; F — сила прижатия щетки к кольцу

Изношенные щетки длиной 16…25 мм (в зависимости от марки двигателя) заменяют новыми. Вновь устанавливаемые щетки предварительно обрабатывают по радиусу контактного кольца ротора двигателя, а затем притирают стеклянной бумагой, которую пропускают между щеткой и контактным кольцом (абразивной стороной вверх) и протягивают в одну сторону, нажимая пальцем на щетку (рис. 105). В обратном направлении бумагу перемещают при поднятой щетке. Для предотвращения возможного закругления краев щетки и уменьшения площади контакта угол обхвата бумагой контактного кольца должен быть не меньше л/3 рад. Образовавшуюся после притирания щеток графитную пыль удаляют сухой или смоченной в бензине тряпкой (концами).

Один раз в несколько смен необходимо осматривать состояние аппаратов управления. При этом снимают кожух с контроллера и, передвигая рукоятку управления, проверяют работу фиксирующего механизма, состояние контактов и креплений. Обнаруженные неисправности своевременно устраняют. Во время осмотра смазывают трущиеся поверхности деталей, за исключением контактов.

Контакты кулачковых контроллеров регулируют по величине усилия нажатия, раствора и провала. Для контроллера ККТ-61 усилие нажатия составляет 12…14 Н. Первоначально устанавливают большую величину, чтобы при износе контактов и ослаблении пружины сила нажатия не уменьшилась ниже допускаемого значения.

Для обеспечения нормальной работы контроллера при износе контактов в процессе работы необходимо иметь «запас перемещения» подвижного контакта, т. е. его перемещение должно превышать рабочий ход. Раствор а — расстояние между раскрытыми контактами контроллера измеряют линейкой или по шаблону. Провал — перемещение подвижного контакта при снятом неподвижном. Очевидно, что величину провала измерить на действующем контроллере нельзя, поэтому его величину оценивают примерно по расстоянию b между подвижным контактом и его упором (рис. 106).

Рис. 106. Схема регулирования контактов кулачкового контроллера: а — контакты разомкнуты, б — контакты замкнуты

Площадь соприкосновения контактов контроллера проверяют при помощи копировальной бумаги, помещенной между ними. В том случае, если площадь окажется меньше 80% рабочей площади, контакты следует обрабатывать напильником по шаблону.

Рис. 107. Схема прибора для определения места отказа в электрической цепи

Особое внимание необходимо уделять устройствам безопасности: их состоянию, надежности работы и крепления. При этом подвижные детали должны перемещаться без заеданий, а пружины обеспечивать возврат в исходное положение; электрические контакты должны быть чистыми; зажимные соединения — надежными, а корпуса не должны иметь механических повреждений.