Техническое обслуживание машин для заготовки сена и уборки соломы

Техническое обслуживание косилок и грабель. Для косилок, плющилок, косилок-плющилок и косилок-измельчителей основным обслуживанием является ежесменное, которое проводится в начале работы, частично во время работы и по окончании смены. В конце сезона выполняется послесезонное обслуживание в порядке постановки машин на длительное хранение.

Ежесменное обслуживание включает в себя:
1. Проверку надежности креплений.
2. Проверку состояния всех узлов и деталей и в особенности деталей режущего аппарата.
3. Проверку взаимного расположения ножа, пальцевых вкладышей, пластинок трения и прижимов, а также регулировку соответствующих зазоров.
4. Смазку машины в соответствии с таблицей смазки.

Все эти операции выполняются в начале работы. Во время работы периодически останавливают агрегат и проверяют состояние рабочих органов. Через 2—3 ч работы затачивают нож/ а при попадании в режущий аппарат посторонних предметов затачивают нож дополнительно. Во время работы смазывают отдельные трущиеся детали в соответствии с инструкцией завода-изготовителя. Так, например, в косилке КС-2,1 предусмотрена смазка подшипников и других трущихся деталей через 5, 10 и 30 ч работы. Лишь две точки смазки (подшипники шкива-эксцентрика и вала ведущего шкива) смазывают один раз в сезон. В плющилке ПТП-2А ежедневно смазывают только подшипники державки зуба подборщика. Остальные места смазывают через 100—150 ч работы.

Техническое обслуживание стогометателей, копново-зов и других машин для уборки соломы. У всех этих машин основное техническое обслуживание — ежесменное, а после окончания сезона работ —послесезонное. Для некоторых машин (копновоз КУН-10, фуражир ФН-1,2 и др.) заводы-изготовители рекомендуют и периодические обслуживания (через 100 ч и в другой периодичности).