Необходимым условием повышения производительности и качества строительства являются поиск и применение высокоэффективных рабочих органов дорожных машин, позволяющих достигнуть требуемого результата при однопроходной технологии (повышение степени уплотнения устраиваемых слоев дорожной одежды, качества перемешивания исходных дорожно-строительных материалов, достижение заданной ровности поверхности дорожного полотна, устройство полос дорожной одежды широкозахватными рабочими органами и т.д.).

Дорожные машины, как правило, оснащаются системами автоматического управления рабочими процессами (управление движением машины по заданному курсу, выдерживание пространственного положения рабочих органов по заданным отметкам и т. д.). Дальнейшее совершенствование систем базируется на применении микроэлектронной и микропроцессорной техники, позволяющем достигнуть проведения технологических процессов в рациональных и даже оптимальных режимах, оснастить машины диагностическими системами и приборами безопасности.

Большое внимание отводится улучшению условий работы машиниста-оператора, оснащению машин комфортабельными постами управления.

Прогрессивным направлением является создание машин многофункционального назначения и универсальных машин, способных работать с различными дорожно-строительными материалами и при необходимости со сменными рабочими органами.

Перспективным является применение гидравлического привода машин с использованием прогрессивного гидрооборудования на базе гидронасосов в агрегатном исполнении и с пропорциональным электроуправлением, а также применение сдвоенных и строенных насосов, позволяющих осуществить их привод без специальных раздаточных редукторов. Использование такого гидрооборудования является важной предпосылкой к созданию энергосберегающих приводов, систем по оптимизации рабочих процессов и дальнейшей более грубокой автоматизации машин.

Необходимым условием совершенствования техники является повышение надежности машин при значительном уменьшении трудоемкости их обслуживания.

Важное место отводится применению в конструкции машин новых видов материалов повышенной прочности и износостойкости, а также использованию пластмасс, металлокерамики и других композиционных материалов.