В производственных корпусах базы располагаются также мед-ницко-жестяницкое, деревоотделочное и обойное отделения.

Рассмотрим состав типовых производственно-ремонтных баз на 50, 100, 150 и 300 автомобилей для ремонта и уборки дорожных покрытий.

База на 50 машин. Она состоит (рис. 5.4, а) из производственного помещения (одноэтажное здание размером 48Х 36 м), в котором предусмотрены линии ЕО и ТО-1, специализированные посты ТО-2, ремонтный зал с вспомогательными цехами и административно-бытовые помещения (двухэтажная пристройка размером 12X36 м).

Главный корпус запроектирован с применением типовых сборных железобетонных конструкций с наружными стенами из керамзитовых панелей или кирпича. В состав производственного корпуса входят службы: зал ремонта машин; слесарно-техническое, обойное, деревообрабатывающее, малярное, агрегатное, аккумуляторное, шиномонтажное, насосно-компрессорное отделения и отделение приборов питания; участки ремонта гидромеханизмов и навесного оборудования; склады резины, агрегатов и масел; линии ЕО и ТО-1; посты ТО-2 и текущего ремонта.

Рис. 5.4. Генеральный план базы на 50 и 100 машин:
1 — открытые стоянки машин; 2 — склад материалов; 3 — главный корпус; 4 — административно-бытовой корпус; 5 — вспомогательный корпус; 6— навес для хранения сезонных машин

База на 100 машин. В состав базы входит комплекс производственных и административно-бытовых помещений (рис. 5.4, б):
1) главный корпус (одноэтажное здание размером 48Х 36 м), в котором размещены линии ТО-2 и текущего ремонта машин, с примыкающими к ним отделениями: тепловым, агрегатно-механическим, аккумуляторным, ремонта гидромеханизмов, шиноремонтным, ремонта электрооборудования и приборов питания, малярным (с краскопри-готовительным участком), компрессорным;
2) вспомогательный корпус (одноэтажное здание размером 36Х 18 м), в котором находятся линии ежедневного и первого технического обслуживания, а также деревообрабатывающее и обойное отделения, участок навесного оборудования и склад масел;
3) административно-бытовой корпус (двухэтажное здание размером 48Х 12м);
4) навес и склад горюче-смазочных материалов (ГСМ), расположенные в одном здании (размером 54X18 м); эстакада для мойки машин;
5) топливозаправочный пункт; 6) открытая стоянка на 52 автомобиля;
7) трансформаторная подстанция.

В основу объемно-планировочного и конструктивного решений производственных корпусов базы положены унифицированные габаритные схемы одноэтажных производственных зданий со сборным железобетонным каркасом, с навесными стеновыми панелями и несущими кирпичными стенами, каркасом административно-бытового корпуса из сборного железобетона.

База на 150 машин. Она состоит (рис. 5.5, а) из главного корпуса, навеса для сезонного хранения машин, эстакады для мойки, автозаправочной станции на две колонки и трансформаторной подстанции. Главный корпус базы состоит из производственного помещения (одноэтажное здание размером 60X36 м) и административно-бытовых помещений в виде двухэтажной пристройки размером 36X 18 м. Главный корпус запроектирован из типовых сборных железообетонных конструкций с наружными стенами из керамзитобетонных панелей. В состав производственного корпуса входят: зал ремонта машин; слесарно-механическое, малярное, тепловое, медницко-радиаторное, обойное, деревообрабатывающее, агрегатное, приборов питания и электрооборудования, аккумуляторное, шиномонтажное, насосно-компрессорное отделения; линии ЕО и ТО-1; специализированные посты (ТО-2); участки ремонта навесного оборудования, гидромеханизмов, склады агрегатов и резины.

Рис. 5.5. Генеральный план базы на 150 и 300 машин:
1 — главный корпус; 2— навес для хранения сезонных машин; 3 — открытые стоянки машин

База на 300 машин. В ее состав входят: главный корпус, навес для сезонного хранения машин, эстакада для мойки, автозаправочная станция на две колонки и трансформаторная подстанция (рис. 5.5, б).