Требования к фрикционным материалам и их хранению

Снижение скользкости покрытий дорог зимой возможно путем их обработки так называемыми фрикционными материалами: песком, гравием, мелким щебнем или шлаком. Эффективность этого традиционного способа борьбы с гололедом относительно невысока. Доказано, что значение коэффициента сцепления при посыпке покрытий фрикционными материалами повышается незначительно. При скоростном и интенсивном движении автомобилей фрикционные материалы очень быстро сдуваются с проезжей части и сдвигаются к обочинам проезжающими автомобилями. Несмотря на этот недостаток, фрикционные материалы применяют для посыпки покрытий дорог при зимней скользкости. По-видимому, их будут применять в ближайшем будущем в еще большем объеме. Борьба с зимней скользкостью путем посыпки покрытия фрикционными материалами имеет значение для дорог с незначительным движением, на которых применение химических антигололедных реагентов нецелесообразно.

Фрикционные материалы для посыпки дорог в период зимней скользкости должны быть дешевыми. Они требуются в больших количествах, и поэтому желательно их добывать из местных месторождений. В то же время они должны обладать определенными качественными показателями, в частности, не должны содержать частиц размером мельче 0,2 мм. Наиболее пригодны для посыпки дорог материалы с размером частиц от 0,2 до 8 мм, которые имеют кубическую форму и острые грани; они хорошо врезаются в твердую поверхность льда. Этому условию природный песок и гравий чаще всего не отвечают. Материалы с высокой плотностью, так называемые тяжелые материалы, для посыпки дорог приобрели особенно в последние годы большое значение.

К материалам для посыпки дорог предъявляют следующие требования: – мелкий щебень, как правило, должен иметь размер зерен до 8 мм. При применении на горных дорогах с плотнонаезженным снежным покровом размер зерен может быть до 16 мм; – песок и гравелистый песок должны иметь размер зерен до 8 мм. Они не должны содержать глинистые включения и быть загрязненными жирными веществами; – шлаки и золы с размером зерен до 8 мм не должны содержать металлические частицы или химически агрессивные компоненты, например, серу.

При этом работе не должны мешать выступающие элементы конструкции; – транспортировка материала от установки для приготовления до помещения для хранения должна осуществляться ленточным транспортером; – вентиляционные и вытяжные установки должны обеспечивать отвод отработанных газов от машин с двигателями внутреннего сгорания, а также высушивание завезенного для хранения перед зимним периодом влажного материала; – мощность электрической установки должна быть достаточно большой, чтобы наряду с освещением ее хватило также для питания погрузочной техники (машин и оборудования с электрическим приводом); – строительные элементы (стальные и бетонные) должны быть защищены соответствующей изоляцией, если предусматривается хранение не только фрикционных материалов, но и соли; – штепсельные розетки силовой электрической сети должны быть установлены вне помещения; – технология загрузки разбрасывателей сыпучих материалов должна быть удобна. Для максимального использования площади хранилища целесообразно предусмотреть, например, загрузку разбрасывателей транспортерами вне хранилища; – должна быть обеспечена возможность установки при необходимости системы отопления.