Строительные машины и оборудование, справочник



Категория:
   Автомобильные эксплуатационные материалы

Публикация:
   Требования к качеству лакокрасочных материалов и покрытий из них

Читать далее:




Требования к качеству лакокрасочных материалов и покрытий из них

Лакокрасочные материалы предназначены для создания покрытий, наносимых на поверхности изделий с целью их выравнивания, предохранения от разрушающего воздействия внешней среды при различных условиях эксплуатации, а также для декоративной отделки ряда изделий.

Общим требованием к лакокрасочным материалам и покрытиям из них является обеспечение надежной защиты окрашиваемой поверхности от действия различных факторов и сохранение стабильности в течение продолжительного времени.

Для этого лакокрасочные покрытия должны обладать рядом свойств:
— прочно удерживаться на окрашиваемой поверхности;
— иметь достаточную механическую прочность, твердость;
— быть эластичными;
— противостоять воздействию перепада температур окружающей среды, солнечных лучей, влаги, нефтепродуктов и отработавших газов;
— быть непожароопасными.

Кроме этого, лакокрасочные материалы и покрытия из них должны обладать хорошей технологичностью при их нанесении на окрашиваемую поверхность, а именно: обеспечивать быстрое высыхание после их нанесения без применения специальных устройств и получение требуемого цвета при условии нанесения слоев минимальной толщины. Для повышения надежности защиты окрашиваемой поверхности и увеличения срока службы лакокрасочного покрытия оно наносится только на предварительно подготовленные поверхности.

Подготовка поверхности заключается в удалении с нее пыли, грязи, ржавчины, окалины, сварочных флюсов, остатков нефтепродуктов и старых покрытий. Проводится также обезжиривание поверхности растворителями.

При плохой подготовке поверхности к нанесению покрытия сцепление покрытия с поверхностью получается недостаточным, вследствие чего покрытие быстро вспучивается, отслаивается и под ним продолжает развиваться коррозия металла. Металлические детали после очистки от загрязнения и обезжиривания подвергаются дополнительной обработке — пассивированию (созданию на поверхности тонких пленок окислов или солей за счет введения специальных присадок-пассиваторов, нейтрализующих каталитическое действие металлов, ускоряющих окисление) .

В качестве пассиваторов применяют соли хромовой кислоты, фосфорнокислых солей железа и марганца.

После фосфатирования поверхность промывают водой, затем просушивают и не позднее чем через двое суток подвергают грунтовке.

Рекламные предложения:



Читать далее:

Категория: - Автомобильные эксплуатационные материалы

Главная → Справочник → Статьи → Форум



Разделы

Строительные машины и оборудование
→ Для специальных земляных работ
→ Дорожно-строительные машины
→ Строительное оборудование
→ Асфальтоукладчики и катки
→ Большегрузные машины
→ Строительные машины, часть 2,
→ Дорожные машины, часть 2
→ Ремонтные машины
→ Ковшовые машины
→ Автогрейдеры
→ Экскаваторы
→ Бульдозеры
→ Скреперы
→ Грейдеры Эксплуатация строительных машин
→ Эксплуатация средств механизации
→ Эксплуатация погрузочных машин
→ Эксплуатация паровых машин
→ Эксплуатация экскаваторов
→ Эксплуатация подъемников
→ Эксплуатация кранов перегружателей
→ Эксплуатация кузовов машин
→ Крановщикам и стропальщикам
Ремонт строительных машин
Ремонт дорожных машин
Ремонт лесозаготовительных машин
Ремонт автомобилей КАмаЗ
Техническое обслуживание автомобилей
Очистка автомобилей при ремонте
Материалы и шины

 



Остались вопросы по теме:
"Требования к качеству лакокрасочных материалов и покрытий из них"
— воспользуйтесь поиском.

→ Машины городского хозяйства
→ Естественная история машин
→ Транспортная психология
→ Пожарные автомобили
→ Автомобили-рефрижераторы
→ Монтаж и эксплуатация лифтов
→ Тракторы

Небольшой рекламный блок


Администрация: Бердин Александр -
© 2007-2019 Строй-Техника.Ру - информационная система по строительной технике.

  © Все права защищены.
Копирование материалов не допускается.


RSS
Морская техника - Зарядные устройства