Центральный тормоз трактора Т-150

Центральный тормоз ленточного типа установлен на валу привода к переднему мосту раздаточной коробки.

Барабан центрального тормоза прикреплен четырьмя болтами к фланцу вала привода переднего моста. Наружную поверхность барабана охватывает стальная лента с приклепанными к ней шестью чугунными накладками. Набегающий конец ленты имеет проушины, а к сбегающему концу приклепана накладка с проушиной. Набегающий конец надет на шипы втулки, установленной на регулировочной тяге, а сбегающий конец при помощи пальца, вставленного в проушину накладки, соединен с коротким плечом двуплечих рычагов. Две оттяжные пружины, зацепленные за отверстия в скобах ленты и в кронштейнах, отводят тормозную ленту от барабана до упора в регулировочные болты, что обеспечивает равномерный зазор между барабаном и лентой в расторможенном состоянии. Кронштейны крепятся к передней плоскости картера раздаточной коробки. Положение втулки на тяге, определяющее зазор между накладками ленты и барабаном, регулируется гайкой, навернутой на тягу. С центральными отверстиями в двуплечих рычагах тяга соединяется пальцем. Оба пальца установлены в фигурных вырезах кронштейна, прикрепленного четырьмя болтами к корпусу коробки передач. К длинному плечу двуплечих рычагов при помощи пальца прикреплен компенсатор, состоящий из ступенчатой тяги, корпуса и пружины, затяжка которой регулируется гайкой. Все детали компенсатора собраны на тяге. В расторможенном состоянии корпус компенсатора упирается в бурт тяги, а во время торможения при затяжке ленты корпус перемещается по стержню тяги.

Тормоз следует регулярно очищать от пыли, грязи и масла и следить за состоянием тормозных накладок.