Рис. 2. Схема ограничителя вылета стрелы

Рис. 3. Ограничитель-указатель вылета стрелы

Рис. 4. Ограничитель поворота крана

Наиболее распространенная конструкция указателя грузоподъемности для стреловых самоходных кранов приведена на рис. 1, Прибор состоит из шкалы и стрелки, расположенной вертикально под действием силы тяжести. Шкала градуирована в тоннах. При градуировании шкалы необходимо замер вылета производить на горизонтальной площадке с грузом на крюке, соответствующим данному вылету, а отметку на шкалу наносить после снятия груза.

На ряде башенных кранов (серии КБ) ограничитель изменения вылета стрелы совмещен с указателем вылета. Конструктивная схема такого ограничителя приведена на рис. 2.

Ограничитель состоит из блока, в котором смонтированы три концевых выключателя ВК-211 и указатель вылета, и тяги, соединяющей механизм ограничителя-указателя с кронштейном стрелы.

Блок ограничителя имеет корпус, в котором укреплен валик с кулачками. К одному концу валика с помощью рычага присоединяется тяга, связанная с кронштейном стрелы. На другом конце валика укреплена стрелка, перемещающаяся по шкале. Кулачок воздействует на рычаг концевого выключателя при подходе стрелы к максимальному вылету. Кулачок поворачивает рычаг концевого выключателя при подходе стрелы к минимальному вылету. Концевой выключатель предназначается для переключения с помощью кулачка механизма на малую скорость до подхода стрелы к минимальному вылету.