Виды ремонта кузовов

На СТО производят сборочно-разборочные работы, слесарно-механические, сварочно-жестяницкие, окрасочные и другие работы с помощью сложного технологического обрудования, оснастки и специального инструмента. Прогрессивные технологические процессы, действующие в настоящее время на СТО, с использованием правочных стендов, сварки в среде инертного газа, специального инструмента, позволяют устранять сложнейшие перекосы кузова, производить частичную замену панелей кузова или замену частей его крупными блоками.

В зависимости от степени повреждения, деформации и коррозионного разрушения установлено шесть видов ремонта. Ремонт № 1 — выправление повреждений в легкодоступных местах (до 20% поверхности). Ремонт № 2 — выправление повреждений со сваркой или до 50% поверхности. Ремонт № 3 — выправление повреждений со вскрытием и сваркой, частичной реставрацией до 30% поверхности (реставрация производится вытяжкой и правкой с усадкой металла, вырезкой участков, не поддающихся ремонту, изготовлением ремонтных вставок). Ремонт № 4 — устранение повреждений частичной реставрацией деталей на более 30% поверхности. Ремонт № 5 — частичная замена поврежденной части деталей кузова ремонтной вставкой (из номенклатуры запасных частей). Ремонт № 6 — крупноблочный ремонт с заменой поврежденных частей кузова блоками деталей от выбракованных кузовов с разметкой, отрезкой, подгонкой, вытяжкой, рихтовкой и сваркой.