Привод водяного насоса может быть клиноременный или шестеренчатый, совместный с приводом вентилятора или отдельный.

Вентиляторы, как правило, выполняются совместно с водяными насосами, в отдельных случаях как самостоятельные агрегаты (Д-108).

Крыльчатка вентилятора имеет четыре или шесть лопастей. Для уменьшения вибрации и шума лопасти располагают попарно под разными углами. Концы лопастей иногда несколько отгибаются для получения эффекта центробежной подачи воздуха.

Для повышения эффективности охлаждения вентилятор устанавливают в направляющем кожухе, который крепится на рамке радиатора.

Вентилятор системы воздушного охлаждения отличается большей подачей, так как в этой системе охлаждения он единственный источник циркуляции теплоносителя.

На рисунке 2 показан вентилятор двигателя Д-21. Внутри этого вентилятора смонтирован генератор; привод вентилятора и генератора общий, от единого шкива и вала.

Вентилятор состоит из ротора с равномерно расположенными по окружности лопастями специального профиля. Ротор с лопастями отливается из алюминиевого сплава как одно целое. Он крепится на валу генератора.

Направляющий аппарат также имеет лопасти, расположенные между ободом и ступицей.