Строительные машины и оборудование, справочник



Категория:
   Устройство автомобильных кранов

Публикация:
   Выключатели подвесок автомобильных кранов

Читать далее:




Выключатели подвесок автомобильных кранов

При установке автомобильных кранов на выносные опоры упругие подвески шасси базового автомобиля прогибаются под действием нагрузки от массы моста шасси и мост не отрывается от грунта. В результате уменьшается момент, удерживающий кран от опрокидывания, и, следовательно, снижается устойчивость крана. При работе без выносных опор правая и левая подвески моста деформируются неравномерно, что приводит к наклону поворотной рамы и, в конечном итоге, к уменьшению устойчивости крана. Для повышения устойчивости автомобильных стреловых кранов во время работы применяют выключатели упругих подвесок или стабилизаторы. Выключатель упругих подвесок предназначен для жесткого соединения осей шасси с опорной рамой. При установке крана на выносные опоры задний мост, прижатый к раме, отрывается от грунта и его вес увеличивает удерживающий момент, повышая устойчивость крана. Выключатель подвески состоит из двух одинаковых механизмов, устанавливаемых на ходовой раме крана с правой и левой ее сторон над рессорами шасси. Каждый из механизмов представляет собой систему рычагов, приводимую в действие парой винт—гайка или гидроцилиндром. Выключателями подвесок (рис. 77) управляют гидроцилиндрами, гильзы которых подвешены на осях на опорной раме. Шток гидроцилиндра пальцем соединен с блокирующим рычагом. При выдвижении штока гидроцилиндра рычаг поворачивается влево, а его блокирующий ролик входит в паз захвата приваренного к верхней накладке рессоры, и жестко соединяет между собой опорную раму с мостом шасси.

Рис. 78. Стабилизаторы кранов с механическим (а), электрическим (б), гидравлическим (в) приводами:
1, 3, 6, 19, 28 — рычаги; 2, 10, 17 — пальцы; 4, 8, 11, 13 — тяги; 5 — торсионный вал; 7, 20 — пружины; 9 — паз; 12, 19, 26 — гайки; 14, 24 — проушины; 15, 20, 23, 29 — рессоры заднего моста базового автомобиля; 16 — подушка; 17 – палец; 18 — серьга; 21 — винт; 22 — гайка; 23 — гидроцилиндр; пружина; 25 — болт; 27 — захват; 30, 33 — шплинты; 31, 32 — шайбы; 34 — ось; 35 — продольная балка нижней рамы

Рекламные предложения:



Читать далее:

Категория: - Устройство автомобильных кранов

Главная → Справочник → Статьи → Форум



Разделы

Строительные машины и оборудование
→ Для специальных земляных работ
→ Дорожно-строительные машины
→ Строительное оборудование
→ Асфальтоукладчики и катки
→ Большегрузные машины
→ Строительные машины, часть 2,
→ Дорожные машины, часть 2
→ Ремонтные машины
→ Ковшовые машины
→ Автогрейдеры
→ Экскаваторы
→ Бульдозеры
→ Скреперы
→ Грейдеры Эксплуатация строительных машин
→ Эксплуатация средств механизации
→ Эксплуатация погрузочных машин
→ Эксплуатация паровых машин
→ Эксплуатация экскаваторов
→ Эксплуатация подъемников
→ Эксплуатация кранов перегружателей
→ Эксплуатация кузовов машин
→ Крановщикам и стропальщикам
Ремонт строительных машин
Ремонт дорожных машин
Ремонт лесозаготовительных машин
Ремонт автомобилей КАмаЗ
Техническое обслуживание автомобилей
Очистка автомобилей при ремонте
Материалы и шины

 



Остались вопросы по теме:
"Выключатели подвесок автомобильных кранов"
— воспользуйтесь поиском.

→ Машины городского хозяйства
→ Естественная история машин
→ Транспортная психология
→ Пожарные автомобили
→ Автомобили-рефрижераторы
→ Монтаж и эксплуатация лифтов
→ Тракторы

Небольшой рекламный блок


Администрация: Бердин Александр -
© 2007-2019 Строй-Техника.Ру - информационная система по строительной технике.

  © Все права защищены.
Копирование материалов не допускается.


RSS
Морская техника - Зарядные устройства