В устройство пускового подогревателя воздуха входят: форсунка для впрыска топлива с фильтром (такимже, как в насос-форсунке), свеча зажигания с катушкой высокого напряжения, пусковой насос для подачи топлива к форсунке и топливный бачок емкостью 0,5 л. Бачок соединен с корпусом пускового насоса трубкой.

В корпусе насоса установлен плунжер с рукояткой. В нерабочем положении плунжер с рукояткой удерживается шариковыми фиксаторами. В корпусе установлены два шариковых клапана: впускной и нагнетательный. От насоса топливо подается по трубке через фильтр к форсунке. Распылитель форсунки входит в воздушную камеру блока. Около распылителя расположена свеча зажигания, питаемая электрическим током от аккумуляторной батареи через катушку высокого напряжения.

Катушка типа Б-17 имеет сердечник с первичной и вторичной обмотками и электромагнитный прерыватель с конденсатором. Катушка установлена в корпусе подогревателя. Катушку включают кнопкой, расположенной на щитке. Внутри кнопки имеется красная сигнальная лампа.

При перемещении рукоятки насоса топливо засасывается из бачка и нагнетается к форсунке. Топливо, разбрызгиваемое через распылитель форсунки в воздушную полость блока, воспламеняется свечой зажигания. При сгорании топливо нагревает воздух, поступающий в цилиндры двигателя.