Содержание работ и технические условия
1. Пустить и прогреть двигатель; масло в гидросистеме должно иметь температуру не ниже 20 °С.
2. Опустить запасное колесо. Ручку крана после опускания установить в начальное положение.

Рис. 1. Гидравлическая система рулевого управления и подъемника запасного колеса автомобиля Урал-375Д:
1 — рулевой механизм с распределительным устройством; 2, 3, 9 и 10 — трубопроводы высокого давления; 4 — силовой цилиндр гидроусилителя; 5 — шланг гибкий силового цилиндра; 6 — насос гидроусилителя; 7 — бачок гидронасоса; 8 — шланг сливной; 11 — кран, управления гидроподъемником запасного колеса; 12 — трубопровод к гидроподъемнику; 13 – гидроподъемник запасного колеса; а — положение крана при подаче масла в гидроподъемник запасного колеса; б — положение крана при опускании запасного колеса и включении гидроусилителя руля

3. Поднять домкратом передний мост.
4. Повернуть передние колеса вправо до упора.
5. Довести давление в воздушных баллонах до максимального значения (6,0—7,65 кгс/см2).
6. Отсоединить сливной шланг от бачка гидронасоса, после чего заглушить патрубок бачка.
7. Опустить конец сливного шланга в емкость для сбора отработанного масла; во избежание попадания масла на узлы автомобиля желательно нарастить сливной шланг.
8: Вывернуть из крышки бачка насоса гидроусилителя предохранительный клапан 2 (рис. 95), а вместо него ввернуть переходной штуцер с резьбой К 1/8”.
9. Взять воздушный шланг из комплекта инструмента и принадлежностей и присоединить один конец к переходному штуцеру на крышке бачка, а другой к крану отбора воздуха.
10. Открыть кран отбора воздуха и подавать воздух в бачок до выхода основной массы масла через сливной шланг, отсоединить воздушный шланг.
11. Вынуть заглушку из патрубка бачка и подсоединить сливной шланг к патрубку, не затягивая стяжной хомут.
12. Отсоединить задний шланг силового цилиндра от штуцера на раме автомобиля и опустить в емкость для сбора масла.
13. Слить масло из задней полости силового цилиндра, для чего повернуть передние колеса влево до упора, затем вправо до упора и присоединить задний шланг силового цилиндра к штуцеру на раме.
14. Отвернуть гайку-барашек, снять крышку бачка гидронасоса, вынуть заливной и сетчатый фильтры. Промыть фильтры бензином, отвернуть болт и вынуть магнит вместе с держателем, очистить магнит и промыть в бензине. Для автомобиля Урал-4320: снять заливную крышку со щупом, вынуть заливной фильтр, вывернуть болт крепления крышки бачка и снять крышку, вывернуть корпус фильтра с фильтрующими элементами, промыть фильтры бензином.
15. Удалить из бачка остатки отработавшего масла, установить на место сетчатый фильтр и магнит. Для автомобиля Урал-4320: установить детали в обратной последовательности, кроме крышки заливной горловины со щупом.
16. Залить в бачок через воронку с сеткой 2 л чистого масла.
17. Пустить двигатель, на режиме холостого хода повернуть рулевое колесо в обе стороны до упора два-три раза; колесо оставить в крайнем правом положении.
18. Долить в бачок 1,5 л чистого масла (на автомобиле Урал-4320 до верхней метки мерной линейки).
19. Поднять и опустить два-три раза запасное колесо.
20. Накачать воздух в воздушные баллоны до максимального давления, остановить двигатель,

Рис. 2. Насос гидроусилителя рулевого управления автомобиля Урал-375Д:
1 — гайка-барашек; 2 — клапан предохранительный; 3 — крышка бачка: 4 — заливной фильтр; 5 — бачок; 6 — сетчатый фильтр; 7 — болт; 8 — держатель магнита; 9 — магнит